Martwe elementy sterujące BMW X6: ostrzeżenie o poduszce powietrznej

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW X5 35i z 2014 roku w zeszłym roku. Elementy sterujące na kierownicy nagle padły i zapaliły się te same lampki ostrzegawcze dla systemów wspomagania i poduszki powietrznej. W warsztacie okazało się, że zawiodła sprężyna zegarowa (spiralny kabel) w kierownicy. Jest to w zasadzie kabel, który utrzymuje połączenia elektryczne między kierownicą a głównym układem elektrycznym samochodu, umożliwiając jednocześnie obracanie kierownicą. Nie jest to coś, co można zignorować, jest to dość poważne, ponieważ wpływa na system poduszek powietrznych. Mój mechanik powiedział, że pozostawienie tego bez naprawy może potencjalnie uniemożliwić wyzwolenie poduszki powietrznej w razie wypadku. Sama naprawa nie była zbyt skomplikowana, ale wymagała odpowiedniego sprzętu diagnostycznego i wiedzy specyficznej dla BMW. Naprawa zajęła około 2-3 godzin w warsztacie. Upewnij się tylko, że robisz to w miejscu, które naprawdę zna BMW, będą musieli poprawnie zakodować nową jednostkę do systemów twojego samochodu. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Miałem ten sam problem rozwiązany w moim X6 około 8 miesięcy temu. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za wymianę sprężyny zegarowej? A także, czy wszystko działało prawidłowo od czasu naprawy? Pytam, ponieważ chcę zorientować się w kosztach i upewnić się, że to będzie rozwiązanie długoterminowe, zanim się za to zabiorę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogę pomóc! Odkąd zapytałeś, po naprawie moja kierownica wielofunkcyjna działa bez zarzutu. Mechanik znalazł wadliwe połączenie kablowe w kierownicy, a gdy tylko zostało to naprawione, wszystkie lampki ostrzegawcze zniknęły. Całkowity rachunek za naprawę wyniósł 95 €, co obejmowało naprawę połączenia kablowego. Wiem, że wspomniałeś o wątpliwościach co do swojego mechanika, ale to naprawdę nie jest coś, co chcesz odłożyć na później, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że w grę wchodzi system poduszek powietrznych. Ze względu na sam aspekt bezpieczeństwa warto to naprawić. Całkowicie rozumiem chęć poznania długoterminowej niezawodności, minął już ponad rok od mojej naprawy i nie miałem ani jednego problemu z żadną z funkcji kierownicy lub tych lampek ostrzegawczych. Systemy wspomagania również działają bez zarzutu. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji na temat naprawy! Zawsze chętnie podzielę się swoim doświadczeniem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółowe informacje! Ugryzłem kulę i wczoraj zabrałem X6 do innego mechanika. Okazało się, że rzeczywiście była to sprężyna zegara, tak jak w Twoim przypadku. Koszt naprawy był nieco wyższy niż twój, około 150 € z częściami i robocizną, ale szczerze mówiąc, czuję ulgę, że jest naprawiony. Cały proces przebiegł znacznie sprawniej niż moje poprzednie doświadczenia z mechanikami. Szybko zdiagnozowali usterkę, wymienili część i zresetowali wszystkie lampki ostrzegawcze. Później zabrałem samochód na jazdę próbną i wszystko działa teraz idealnie, wszystkie elementy sterujące na kierownicy, systemy wspomagania i koniec z irytującymi lampkami ostrzegawczymi! Naprawdę doceniam wkład wszystkich tutaj. Dało mi to pewność siebie, aby to uporządkować, zamiast odkładać to na później. To wielka ulga, że wszystko znów działa poprawnie, zwłaszcza wiedząc, że systemy bezpieczeństwa wróciły do normy. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to naprawdę pomogło mi podjąć właściwą decyzję!

(Przetłumaczone z Angielski)