Martwe elementy sterujące na kierownicy: Vectra potrzebuje pomocy

Hej tam, miałem podobny problem z moim '05 Vauxhall Astra CDTI w zeszłym roku. Elementy sterujące na kierownicy nagle przestały działać, dokładnie takie same objawy jak u Ciebie. Miałem dokładnie takie same obawy, jak Ty, dotyczące znalezienia odpowiedniego mechanika. Zabrałem go do mojego lokalnego specjalisty Vauxhall. Okazało się, że sprężyna zegara (spiralny kabel) wewnątrz kierownicy była zużyta. W rzeczywistości jest to powszechny problem w tych modelach w miarę ich starzenia się. W moim przypadku musieli wymienić całą sprężynę zegara. Nie było to bardzo skomplikowane zadanie, ale zdecydowanie potrzebowałem kogoś, kto wie, co robi, ponieważ wiąże się to z systemem poduszek powietrznych. Sama naprawa zajęła około 2 godzin. Nie jest to poważny problem mechaniczny, ale wymaga odpowiedniej uwagi ze względu na połączenie z poduszką powietrzną. Od tego czasu działa idealnie, wszystkie przyciski wróciły do normy. Mam nadzieję, że to pomoże ci wskazać właściwy kierunek.

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. To naprawdę pomocne! Mam Vectrę z prawie identycznymi objawami. Dobrze wiedzieć, że to prawdopodobnie sprężyna zegara, ma sens, biorąc pod uwagę wiek tych samochodów. Mogę zapytać, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Czy od tego czasu wszystko działało poprawnie, czy pojawiły się jakieś inne problemy elektryczne? Dzięki! Tom

(community_translated_from_language)

Hej Tom, miło cię słyszeć! Tak, z przyjemnością podam szczegóły dotyczące naprawy mojej Astry. Od czasu mojego ostatniego postu musiałem zabrać samochód z powrotem do mechanika, ponieważ ponownie wyskoczyła kontrolka błędu na wyświetlaczu wielofunkcyjnym. Okazało się, że były jakieś wadliwe kable w kierownicy, które wymagały naprawy. Naprawa była dość prosta, kosztowała mnie 95 euro i teraz wszystko działa idealnie! Koniec z komunikatami o błędach i martwymi przyciskami. Właściwie od czasu tej drugiej naprawy działa gładko jak jedwab, wszystkie elementy sterujące kierownicy reagują idealnie, a tempomat również wrócił do normy. Nie pojawiły się też żadne inne problemy elektryczne, co jest ulgą. Te starsze Vauxhalle mogą być nieco wybredne ze swoją elektroniką, ale kiedy już je posortujesz, są całkiem niezawodne. Daj mi znać, jak sobie radzisz ze swoją Vectrą. Zawsze ciekawi mnie, jak te naprawy sprawdzają się u innych! Dzięki, Mike

(community_translated_from_language)

Chciałem tylko poinformować o sytuacji w mojej Vectrze. W końcu udało mi się ją wczoraj naprawić! Skorzystałem z Twojej rady i znalazłem lokalnego specjalistę Vauxhall. Miałeś rację, to sprężyna zegara wymagała wymiany. Całość kosztowała mnie około 120 euro, łącznie z robocizną. Trochę więcej niż to, co zapłaciłeś, ale cieszę się, że to naprawiono. Mechanik był naprawdę dobry, pokazał mi starą część i wszystko wyjaśnił. Nawet dokładnie sprawdził elementy sterujące na kierownicy, zanim pozwolił mi odjechać. Wszystkie przyciski działają teraz idealnie, w końcu mogę regulować głośność bez sięgania do radia! To niesamowite, jak taka mała część może spowodować tyle kłopotów. Naprawdę doceniam twoją pomoc we wskazaniu mi właściwego kierunku. Zaoszczędziło mi to wiele bólu głowy i prawdopodobnie trochę pieniędzy. Jeszcze raz dziękuję za pomoc! Dzięki, Tom

(community_translated_from_language)