Carly Community
RFuchs77
Martwe wycieraczki w Audi A2: wielu potencjalnych winowajców
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
RFuchs77 (Autor)
Chciałem tylko uzupełnić twoją szczegółową odpowiedź. Moje wycieraczki przedniej szyby również całkowicie zawiodły w moim A2 i miałem dokładnie ten sam problem z wiązką przewodów. Miało to również wpływ na funkcje tempomatu i kierunkowskazów, ponieważ dzielą one niektóre ścieżki okablowania. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile zapłaciłeś za naprawę? Moja została wykonana kilka miesięcy temu i jestem ciekawy porównania kosztów. Zastanawiam się również, czy miałeś jakieś inne problemy elektryczne od czasu naprawy? Wycieraczki samochodowe działają teraz idealnie, ale zawsze jestem trochę zdenerwowany tymi starszymi systemami elektrycznymi.
(Przetłumaczone z Angielski)
vivienlight7
Dziękuję za pytanie o koszty naprawy. Po wizycie u mechanika w zeszłym tygodniu okazało się, że problem z włącznikiem wycieraczek jest prostszy niż się spodziewałem. Objawy odpowiadały problemom z wiązką przewodów, ale w moim przypadku chodziło tylko o luźne połączenie na wtyczce kolumny kierownicy, które wymagało naprawy. Całkowity rachunek wyniósł 95 euro, co obejmowało testy diagnostyczne i naprawę. Wycieraczki samochodowe działają bez zarzutu od czasu naprawy, bez żadnych problemów z tempomatem lub innymi funkcjami kolumny kierownicy. W przeciwieństwie do Twojej sytuacji, mój układ elektryczny nie wymagał wymiany wiązki przewodów, co tłumaczy niższy koszt naprawy. Twoje obawy dotyczące starszych układów elektrycznych są uzasadnione, ale właściwa konserwacja pomaga zapobiegać większości problemów. Od czasu naprawy nie miałem żadnych problemów elektrycznych z jakimikolwiek komponentami w obszarze kolumny kierownicy.
(Przetłumaczone z Angielski)
RFuchs77 (Autor)
Pojechałem wczoraj do mechanika po przeczytaniu odpowiedzi tutaj. Diagnoza silnika wycieraczek wykazała, że przyczyną problemu była wiązka przewodów. Cały zespół wymagał wymiany, ponieważ stare okablowanie było mocno skorodowane w pobliżu połączenia silnika. Całkowity koszt naprawy wyniósł 485 euro, w tym części i robocizna. Znacznie więcej niż zwykła wymiana przełącznika wycieraczek, ale przynajmniej wszystkie systemy, w tym tempomat, działają teraz idealnie. Pokazali mi uszkodzone okablowanie, było to dość oczywiste po zdjęciu osłony ochronnej. Czujnik deszczu i silnik wycieraczek sprawdziły się dobrze, więc cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj. Pomogło mi to zrozumieć, czego mogę się spodziewać i uniknąć wyceny niepotrzebnej wymiany części. Wycieraczki działają teraz jak nowe, co jest ulgą w obliczu zbliżającej się zimy. Mechanik dokładnie wszystko udokumentował i pokazał mi dokładnie, gdzie zawiodło okablowanie. Po 3 tygodniach eksploatacji nie pojawiły się żadne problemy elektryczne. Naprawdę doceniam wskazówki od wszystkich tutaj, które uchroniły mnie przed potencjalnym przepłaceniem za niepotrzebne naprawy.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
vivienlight7
Objawy pasują do tego, co napotkałem w A3 z 2000 roku. Początkowo podejrzewałem przełącznik wycieraczek w kolumnie kierownicy, ale testy diagnostyczne ujawniły uszkodzoną wiązkę przewodów łączącą się z silnikiem wycieraczek. Czujnik deszczu działał prawidłowo, ale sygnał nie docierał do silnika z powodu skorodowanego okablowania. Naprawa wymagała wymiany kompletnej wiązki przewodów, ponieważ naprawa pojedynczych przewodów nie była niezawodna w przypadku tego elementu. Podczas gdy kolumna kierownicy nie wymagała demontażu, dostęp do okablowania wymagał znacznego demontażu obszaru osłony. Była to poważna naprawa ze względu na złożoność prawidłowego poprowadzenia nowej wiązki przewodów. Problem spowodował całkowitą awarię wycieraczek podobną do Twojej sytuacji. Profesjonalna diagnoza jest tutaj ważna, ponieważ okablowanie, silnik i przełącznik mogą wykazywać identyczne objawy. Jeśli zauważysz przerywane działanie przed całkowitą awarią, zazwyczaj wskazuje to na problemy z wiązką przewodów, a nie na problem z przełącznikiem lub silnikiem. Bezpośrednie przetestowanie silnika wycieraczek za pomocą źródła zasilania może pomóc w ustaleniu, czy jest to awaria silnika, czy problem z okablowaniem. Ze względu na złożoność układu elektrycznego powinno to zostać wykonane przez profesjonalistę.
(Przetłumaczone z Angielski)