Martwe zamki w Range Roverze: Tajemnica akumulatora czy klamki?

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem prawie dokładnie taki sam problem z moim Range Roverem Sport diesel z 2002 roku. Objawy były identyczne, działające zamki drzwi i migoczące światła. Zabrałem go do mojego zwykłego mechanika i okazało się, że jest to wadliwe połączenie kablowe między elektroniką klamki drzwi a jednostką sterującą. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, ale znalezienie dokładnego problemu zajęło trochę czasu na diagnostykę. Całkowity rachunek wyniósł około 110 euro, co obejmowało robociznę i części. Zanim przejdę do konkretnych porad, czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne? Czy dzieje się tak ze wszystkimi drzwiami, czy tylko z jednymi konkretnymi? Czy w ostatnim czasie były wykonywane jakieś prace przy drzwiach lub układzie elektrycznym? BTW, jeśli rozważasz Range Rovera, Discovery z tej samej epoki był generalnie bardziej niezawodny z tą elektroniką. Mam nadzieję, że to pomoże!

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój Range Rover właśnie przejechał 165315 km i ostatnio zacząłem zauważać te elektryczne gremliny. Właściwie dotyczy to wszystkich drzwi, a problem zaczął się około dwa tygodnie po moim ostatnim serwisie. Otrzymuję również dziwny dźwięk klikania z centralnego zamka, gdy próbuję zablokować / odblokować. Nie miałem ostatnio żadnych innych prac elektrycznych, ale zauważyłem, że elektryczne szyby też są nieco powolne. Wygląda na to, że mogę mieć podobny problem z połączeniem kablowym jak Twój. Sprawdzę to jak najszybciej, naprawdę mając nadzieję, że nie przerodzi się to w większy elektryczny ból głowy!

(community_translated_from_language)

Cześć ponownie! Po przeczytaniu o tych dodatkowych objawach, których doświadczasz, zwłaszcza o dźwięku klikania i powolnych szybach, myślę, że to może być inne niż moje początkowe przypuszczenie dotyczące połączenia kablowego. W moim przypadku, po tym, jak uporałem się z pierwszą naprawą, o której wspomniałem, podobne problemy powróciły kilka miesięcy później. Okazało się, że szukałem niewłaściwego problemu, to wcale nie była elektronika klamki drzwi. Prawdziwym winowajcą był tak naprawdę rozładowujący się akumulator! Objawy są naprawdę podobne, a Range Rovery z naszej ery są dość wrażliwe na problemy z napięciem. Akumulator w tych samochodach nie rozładowuje się nagle, przechodzi przez dziwną fazę, w której najpierw powoduje wszelkiego rodzaju elektryczne gremliny. Wspomniany przez ciebie dźwięk klikania? To dokładnie to, co mój zrobił, gdy akumulator był na wyczerpaniu. Fakt, że wszystkie twoje drzwi są dotknięte (tak jak moje), a elektryczne szyby są powolne, naprawdę wskazuje na problem z zasilaniem. Skończyło się na wymianie akumulatora (kosztowało mnie to około 200 z instalacją) i wszystkie te problemy całkowicie zniknęły. Może warto sprawdzić napięcie akumulatora przed rozpoczęciem bardziej skomplikowanych napraw. Ostatecznie zaoszczędziło mi to mnóstwa bólu głowy! Daj znać, co odkryjesz, jestem naprawdę ciekaw, czy masz to samo, co ja!

(community_translated_from_language)

Och, wow, to naprawdę ciekawe z tą baterią! Wiesz co, teraz, kiedy o tym myślę, to ma sens. Mam tę baterię od dłuższego czasu i nawet nie pamiętam, kiedy ostatnio ją wymieniałem. Sposób, w jaki opisałeś te objawy w swoim Range Roverze, idealnie pasuje do mojego, zwłaszcza ten dźwięk klikania! Teraz czuję się trochę ulżony, ponieważ wymiana baterii brzmi o wiele lepiej niż radzenie sobie ze skomplikowanymi problemami elektrycznymi. Chyba najpierw sprawdzę baterię, zanim zabiorę się za inne naprawy. Ta cena 200 dolarów brzmi o wiele bardziej zachęcająco niż to, co sobie wyobrażałem za naprawy układu elektrycznego! Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, prawdopodobnie uratowałeś mnie przed wpadnięciem w króliczą norę niepotrzebnych napraw. Na pewno zaktualizuję grupę, gdy już to rozwiążę. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(community_translated_from_language)