Martwy ekran BMW i5: Potrzebne rozwiązania dla większości awarii magistrali

Miałem podobny problem z moim BMW i4 (2021) w zeszłym miesiącu. Awaria magistrali MOST spowodowała, że ​​cały mój system informacyjno-rozrywkowy przestał działać. Po diagnozie w centrum serwisowym znaleźli wadliwą jednostkę sterującą, która zakłócała ​​całą sieć multimedialną/komunikacyjną. Naprawa obejmowała wymianę kontrolera pierścienia światłowodowego i przeprogramowanie systemu. Był to zdecydowanie poważny problem, ponieważ magistrala MOST steruje praktycznie wszystkimi funkcjami rozrywki i komfortu. W moim przypadku naprawa zajęła dwa dni, ponieważ musieli zamówić konkretną część. Zdecydowanie zalecam jak najszybsze sprawdzenie tego, ponieważ jeśli to rzeczywiście problem z magistralą MOST, może to potencjalnie wpłynąć na inne podłączone systemy w Twoim samochodzie. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem, całkowite zaciemnienie wszystkich funkcji informacyjno-rozrywkowych. Dobra wiadomość jest taka, że ​​po naprawie wszystko znów działało idealnie bez nawracających problemów. Upewnij się, że udasz się do kogoś, kto zna się konkretnie na pojazdach elektrycznych BMW, ponieważ te systemy są dość złożone i specyficzne dla danego modelu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To zdecydowanie brzmi podobnie do tego, przez co teraz przechodzę. Z ulgą słyszę, że udało się to naprawić bez dalszych komplikacji. Czy mógłbyś powiedzieć mi mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Czy miałeś jakieś inne usterki elektryczne od czasu naprawy? Naprawdę chcę się upewnić, że jestem przygotowany, zanim go zabiorę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Z przyjemnością Cię informuję. Naprawa kosztowała mnie 1000 €, aby wymienić wadliwą jednostkę sterującą w magistrali MOST i muszę powiedzieć, że było to warte każdego centa. Od czasu naprawy mój samochód działa jak marzenie, nie ma już czarnych ekranów ani awarii systemu! Wiesz, jak to było irytujące, gdy nic nie działało, prawda? Mogę szczerze powiedzieć, że od czasu naprawy nie miałem nawet najmniejszej usterki. Wszystko działa dokładnie tak, jak powinno, moja muzyka, system nawigacyjny, wszystko. To taka ulga, że ​​nie muszę już mieć do czynienia z martwym systemem informacyjno-rozrywkowym. Na początku byłem dość zdenerwowany naprawą, tak jak Ty teraz, ale okazało się, że to proste rozwiązanie, gdy zidentyfikowali konkretną jednostkę sterującą jako winowajcę. Jeśli Twoje objawy są takie same jak moje, prawdopodobnie czeka Cię podobna naprawa. Uwierz mi, lepiej to rozwiązać wcześniej niż później. Problem z magistralą MOST to nie jest coś, co naprawia się samo! Jeśli potrzebujesz innych szczegółów dotyczących naprawy, możesz śmiało pytać. Wiem, jak stresujące mogą być te problemy elektroniczne, zwłaszcza w tych zaawansowanych technologicznie samochodach.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu odebrałem dziś samochód od mechanika i cieszę się, że posłuchałem twojej rady! Okazało się, że to było dokładnie to, co opisałeś, wadliwy sterownik magistrali MOST. Znalazłem innego mechanika, który specjalizuje się w elektryce BMW i szczerze mówiąc, jaka różnica w jakości usług! Naprawa była nieco droższa niż twoja, 1200 €, ale wykonali solidną robotę. Zaktualizowali nawet oprogramowanie, gdy mieli je w warsztacie. Cała naprawa zajęła około trzech dni, ponieważ musieli zamówić część, ale warto było czekać. Wszystko działa teraz idealnie, ekran, nawigacja, system dźwiękowy, wszystko. Taka ulga, że ​​nie muszę już jeździć z martwym systemem! Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogło mi to wiedzieć, czego się spodziewać i dało mi pewność, że tym razem naprawię to prawidłowo. Jeszcze raz dziękuję za pomoc! Szczerze mówiąc, powinienem był od razu udać się do wyspecjalizowanego mechanika, zamiast próbować oszczędzać pieniądze w tym pierwszym miejscu. Wyciągnięta lekcja!

(Przetłumaczone z Angielski)