Martwy ekran BMW iX: całkowita awaria systemu informacyjno-rozrywkowego

Miałem podobny problem z moim BMW i4 z 2020 roku. System informacyjno-rozrywkowy całkowicie wyłączył się podczas jazdy. Okazało się, że to nie był system CAN-BUS, jak początkowo podejrzewał pierwszy mechanik, którego odwiedziłem. Prawdziwym problemem była uszkodzona główna jednostka sterująca, która wymagała wymiany. Jednostka przepaliła się z powodu skoku napięcia, co wpłynęło również na kilka innych podłączonych systemów. Był to dość poważny problem, który zatrzymał mój samochód w warsztacie na około tydzień. To, co pomogło w prawidłowej diagnozie, to przeprowadzenie pełnego skanowania diagnostycznego. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie, czarny ekran, brak odpowiedzi z iDrive, całkowita awaria komunikacji. Ponieważ te systemy są połączone w elektrycznych BMW, gdy główna jednostka ulegnie awarii, wszystko z nią związane zostaje uszkodzone. Sugerowałbym przeprowadzenie dokładnej diagnostyki przez certyfikowanego technika BMW, który specjalizuje się w pojazdach elektrycznych. Nie jest to coś, co chciałbyś, aby zajął się ogólny mechanik, biorąc pod uwagę złożoność układów elektrycznych w tych samochodach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne, ponieważ mam do czynienia z dokładnie takimi samymi objawami. Wygląda na to, że zdecydowanie muszę znaleźć certyfikowanego specjalistę BMW. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Ponadto, czy wszystko działa poprawnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa w systemie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogłem pomóc wcześniej. Aby cię zaktualizować, po wizycie u certyfikowanego specjalisty BMW okazało się, że błąd komunikacji jednostki sterującej został faktycznie rozwiązany bez konieczności wymiany jednostki głównej, jak w moim przypadku. Znaleźli i naprawili uszkodzone połączenie w systemie CAN-BUS, co kosztowało mnie 235 €. O wiele taniej niż początkowo się obawiałem! Od czasu naprawy wszystko działa idealnie, żadnych usterek, żadnych dziwactw, nic. System informacyjno-rozrywkowy działa płynnie, a kontroler iDrive reaguje jak nowy. Byłem szczerze zaskoczony, że była to tak prosta naprawa, zwłaszcza po moich wcześniejszych doświadczeniach z wymianą głównej jednostki sterującej. Upewnij się tylko, że najpierw poprosisz o sprawdzenie systemów komunikacji, zanim przejdziesz do droższych napraw. Czasami te kwestie mogą być prostsze niż się wydaje. Szczerze mówiąc, żałuję, że nie wiedziałem tego podczas mojego pierwszego rodeo z tymi problemami! Daj mi znać, jak poszło z Twoim iX. Zawsze jestem ciekaw doświadczeń innych osób z tymi zaawansowanymi technologicznie BMW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko poinformować wszystkich o sytuacji mojego BMW iX. W końcu sprawdził go certyfikowany specjalista BMW, co za inne doświadczenie! Okazało się, że to tylko wadliwe połączenie w systemie, podobne do tego, o czym wspomniano. Naprawiono go za około 300, co było wielką ulgą po tym, jak martwiłem się, że może to być coś poważnego. Cała naprawa zajęła około pół dnia i muszę powiedzieć, że usługa była o wiele lepsza niż moja ostatnia wizyta u mechanika. Technik poświęcił czas na wyjaśnienie wszystkiego i pokazał mi dokładnie, co było przyczyną problemu. Naprawdę cieszę się, że poszedłem za radą, aby udać się do certyfikowanego specjalisty zamiast do ogólnego mechanika. Wszystko działa teraz idealnie, ekrany, dźwięk, iDrive, cały system wrócił do normy. Wydaje się, że czasami najprostsze rozwiązanie jest właściwe! Dziękuję wszystkim za pomoc i porady. Naprawdę uratowało mnie to przed wydaniem znacznie więcej niż to konieczne na tę naprawę.

(Przetłumaczone z Angielski)