Mazda '06 Model: Zmniejszenie mocy silnika, awarie regeneracji DPF i możliwe problemy z czujnikiem temperatury spalin - szukam porady i wskazówek dotyczących rozwiązywania problemów

Hej, wygląda na to, że masz trochę kłopotów! Zaledwie kilka lat temu miałem do czynienia z podobnym problemem w mojej Mazdzie 3 '04, również z silnikiem benzynowym. Nie jestem mechanikiem, ale mam pewne doświadczenie w majstrowaniu pod maską. Miałem dokładnie ten sam problem - nieprzyjemny zapach, spadek mocy, wszystko. Po kilku nieudanych naprawach w domu, w końcu zabrałem go do lokalnego sklepu. Potwierdzili, że problemem rzeczywiście była nieszczelność układu wydechowego, tak jak podejrzewałeś. Prawidłowe uszczelnienie kosztowało mnie około 265 euro, więc nie jest źle z portfelem. Twoja Mazda 5 może cierpieć na to samo. Jednocześnie trudno powiedzieć na pewno, chyba że znamy więcej szczegółów na temat samochodu - jego przebieg, gdzie zwykle jeździsz (ustawienia miejskie, autostrada itp.) I czy ostatnio wprowadziłeś jakieś modyfikacje. Mam nadzieję, że to pomoże i daj mi znać, jeśli masz więcej pytań. W samą porę, co? Powodzenia!

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Moja Mazda 5 była dość drogowym wojownikiem z 270759 KM, głównie na autostradzie. Nie wprowadzono żadnych ostatnich modyfikacji, lubię zachować ją tak oryginalną, jak to tylko możliwe. Próbowałem zresetować ECU po ostatniej usłudze, ale wydaje się, że jest trwały. Naprawdę mam nadzieję, że jest tak, jak mówisz, tylko wyciek spalin. Przekażę twoją sugestię mojemu mechanikowi i zobaczę, co powie. Mam nadzieję, że nie wypali dziury w moim portfelu! Dzięki!

(community_translated_from_language)

Hej, twoja Mazda 5 na pewno ma trochę kilometrów - szacunek za utrzymanie jej w całości OG. Myślę, że kilometry autostrady i reset ECU, którego próbowałeś, mogły jeszcze bardziej podsycić problem DPF, powodując, że czujnik temperatury trochę się zepsuł. Ponadto wyciek może zakłócać odczyty czujnika spalin. Radziłbym dokładnie sprawdzić układ wydechowy, upewnić się, że DPF nie jest zablokowany, a czujnik temperatury spalin działa prawidłowo. Upewnij się, że wykonają również test dymu, aby dowiedzieć się, czy jest nieszczelny. Ulżyło mi, gdy był to ten sam problem, ale posiadanie wojownika na autostradzie może wymagać więcej majsterkowania. Powodzenia! Nie stresuj się zbytnio portfelem. Może to trochę kosztować, ale jestem pewien, że warto będzie utrzymać starą dziewczynę w dobrym stanie. Informuj nas na bieżąco o postępach!

(community_translated_from_language)

Ah, to rzuca światło na rzeczy! Myślę, że masz rację co do resetu ECU i kwestii DPF. Jutro jadę do mojego mechanika, aby sprawdzić wszystko, co zasugerowałeś - układ wydechowy, DPF i przeklęty czujnik temperatury. Poproszę go również o przeprowadzenie testu dymu, aby sprawdzić szczelność. Wielkie dzięki za sugestie! Będę na bieżąco informował o tym, co się dzieje. W tym momencie chcę tylko, żeby działała jak dawniej, bez tej kontrolki silnika świecącej na mnie! Trzymam kciuki, że nie będzie to trudne dla portfela. Dzięki!

(community_translated_from_language)