100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

DLustig

Mazda CX5 (model 2022) doświadcza problemów z wydajnością prawdopodobnie związanych z regulacją wałka rozrządu

Hej! Obecnie mam ciężki czas z silnikiem gazowym Mazdy CX5 z 2022 roku z dobrym przebiegiem 292 815 km. Wygląda na to, że nie zachowuje się tak, jak powinien. Zaczęło się od pojawienia się lampki kontrolnej silnika, a następnie zauważyłem znaczną utratę mocy silnika. Silnik zachowuje się również bardzo niepewnie, szarpiąc za każdym razem, gdy próbuję przyspieszyć. Mimo to nie uzyskuję takiej oszczędności paliwa, jak kiedyś. Przysięgam, że słyszę też dziwny hałas dochodzący z silnika, prawie jak regulacja zaworu lub coś w tym rodzaju. Na domiar złego w oleju znalazłem drobne kawałki metalu. Nie jestem mechanikiem, ale podejrzewam, że to coś związanego z regulacją wałka rozrządu. Czy ktoś spotkał się z czymś podobnym? Miałem niezbyt niesamowite doświadczenie z moim ostatnim mechanikiem, więc trochę się waham, czy tam wrócić. Chętnie poznam Wasze zdanie na ten temat i rekomendacje godnych zaufania mechaników. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Mazda CX-5 z 2022 roku doświadcza problemów z wydajnością, w tym zapalającej się kontrolki silnika, utraty mocy, nieregularnego przyspieszania, słabego spalania i nietypowych odgłosów dochodzących z silnika. Objawy te, wraz z metalowymi drobinkami znalezionymi w oleju, sugerują potencjalny problem z regulacją wałka rozrządu, prawdopodobnie spowodowany wadliwym elektromagnetycznym zaworem wałka rozrządu. Podobny problem został rozwiązany poprzez wymianę wadliwego zaworu elektromagnetycznego, przywrócenie zasilania elektrycznego i wymianę oleju. To rozwiązanie doprowadziło do poprawy wydajności pojazdu i może być skutecznym rozwiązaniem obecnego problemu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

EmiWell

Wygląda na to, że masz do czynienia z prawdziwym bólem głowy. Niedawno miałem podobne problemy z moją Mazdą CX9 z 2019 roku. Co ciekawe, okazało się, że był to uszkodzony elektrozawór wałka szyjnego. Objawy były niemal identyczne, aż do dziwnego hałasu i metalowych kawałków w oleju. Skrzeczenie, spadek mocy i niskie zużycie paliwa to znaki ostrzegawcze. Lampka kontrolna silnika była tylko wisienką na torcie. Najwyraźniej wałek rozrządu wykorzystuje zawór elektromagnetyczny do kontrolowania ilości oleju przepływającego do samego wałka rozrządu w celu prawidłowej regulacji. Gdy elektrozawór jest uszkodzony lub brakuje zasilania, wszystko się psuje. Silnik nie otrzymuje tego, czego potrzebuje, kiedy tego potrzebuje, co wyjaśniałoby nieregularne zachowanie. Jeśli chodzi o prace, które należało wykonać, aby to naprawić, mój mechanik musiał wymienić wadliwy elektromagnes i przywrócić zasilanie elektryczne. Dokonał również całkowitej wymiany oleju, biorąc pod uwagę znalezione metalowe wióry i zasugerował, aby mieć oko na pojazd przez jakiś czas, aby upewnić się, że wszystko jest w porządku. Nie bierz mojego słowa za pewnik, ale zdecydowanie jest to możliwość do rozważenia. Jeśli masz innego zaufanego mechanika, po prostu pozwól mu się temu przyjrzeć. Powodzenia z CX5!

(community_translated_from_language)

DLustig (community.author)

Cześć! Kiwam głową, gdy czytam twoją odpowiedź - wygląda na to, że jesteśmy na tej samej stronie w sprawie całego fiaska solenoidu wałka rozrządu. To trochę uspokajające wiedzieć, że mogę być na dobrej drodze, chociaż nie jestem zachwycony kłopotami, jakie sprawia mój CX5! Szybkie pytanie, jeśli nie masz nic przeciwko - czy pamiętasz, ile kosztowała Cię naprawa? Chciałbym poznać przybliżony koszt, aby móc go zaplanować. Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś nowe problemy, o których powinienem wiedzieć? Jeszcze raz dzięki! Twój wgląd jest naprawdę doceniany!

(community_translated_from_language)

EmiWell

Hej! Ach, koszty! Pamiętam to jak słońce. Mechanik zażądał ode mnie około 250,00 € za usunięcie całej usterki. Obejmowało to wymianę uszkodzonego zaworu elektromagnetycznego wału szyjnego i przywrócenie zasilania. Cieszę się, że złapałem to, kiedy to zrobiłem, ponieważ, powiem ci, opłaca się mieć dobry przepływ oleju do wałka rozrządu! A jeśli chodzi o drugie pytanie, od czasu naprawy jazda jest płynna. Żadnych dziwnych dźwięków, żadnych zacięć silnika, nic. Kwestia regulacji wałka rozrządu została rozwiązana, gdy mechanik zajął się wadliwym elektromagnesem i, szczerze mówiąc, od tego czasu działa jak marzenie. Krótko mówiąc, z mojej strony żadnych nowych dramatów! Mam nadzieję, że będziesz miał tyle samo szczęścia ze swoim CX5! Dzięki!

(community_translated_from_language)

DLustig (community.author)

Jesteś absolutnym mistrzem! Naprawdę dziękuję za szczegółowe zestawienie, a zwłaszcza za zaoferowanie potencjalnej perspektywy finansowej dla tego wszystkiego. Jeśli jesteśmy mniej więcej na tym samym poziomie i będzie to dla mnie wydatek rzędu 250,00 €, to myślę, że wszystko będzie w porządku. Wspaniale jest również słyszeć, że nie miałeś żadnych problemów po naprawie. Trzymam kciuki, że dołączę do ciebie na tej płynnej przejażdżce, gdy mój CX5 zostanie naprawiony. Dziękuję za pomoc. Mam nadzieję, że moja wizyta u mechanika pójdzie tak dobrze, jak Twoja. Dzięki za poświęcenie czasu na podzielenie się swoim doświadczeniem - naprawdę bardzo mi pomogło!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MAZDA

community_crosslink_rmh_model

CX5