Hej, wygląda na to, że twój RX8 sprawia ci kłopoty, prawda? Ciekawe, że wspomniałeś o odblokowaniu klapy zbiornika. Posiadam Mazdę MX5 z 2002 roku i kilka lat temu spotkało mnie coś podobnego. Moja kontrolka "check engine" nieustannie mnie denerwowała, a jeśli chodzi o zapisany komunikat o błędzie, był jak duch, który nie chciał odejść. Wiesz, co było winowajcą? Problem z podnośnikiem. Oto jednak umowa. To naprawdę nie było wszystko. Okazało się, że łącznik był uszkodzony, czop był nadużywany i stracił płynność działania. Po prostu potrzebował dobrej wymiany. Najgorsze, szczerze mówiąc, było znalezienie przyzwoitego mechanika, który mógłby dowiedzieć się, co jest nie tak. Moja rada? Rozejrzyj się za solidnym mechanikiem. Zapytaj ich, czy mieli już do czynienia z podobną sytuacją, jakie mogą być możliwe skutki i jak proponują ją naprawić. Sprawdź również, czy inni na forach Mazdy mieli podobny problem. Każda informacja pomaga. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za odezwanie się do mnie! Problem z linkami, co? Szalone, jak coś tak pozornie niejasnego może powodować taki ból głowy. Twoja rada ma sens - na pewno zacznę szukać niezawodnego mechanika, który ma doświadczenie w radzeniu sobie z czymś takim. Kilka osób na tym forum rzeczywiście wspominało o podobnych problemach z ich modelami Mazdy. Muszę zagłębić się w temat. Tak na marginesie, ale czy mógłbyś podzielić się informacją, ile wydałeś na naprawę? Czy od czasu naprawy pojawiło się coś jeszcze? Zawsze lepiej wiedzieć, z czym mogę mieć do czynienia w przyszłości, prawda? Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Oczywiście, chętnie podzielę się informacjami na temat kosztów naprawy. Za naprawę łącznika zapłaciłem porządną sumę 210,00 €. Wydaje się trochę stroma, ale warto, biorąc pod uwagę płynną jazdę, jaką mi zapewniła od tego czasu. Pomijając wymianę oleju i ogólne utrzymanie, to była dobra żegluga, szczerze mówiąc. A odpowiadając na pytanie o odblokowywanie klapy zbiornika - tak, teraz zostało to rozwiązane. Nie wyszczególniłem tego wcześniej, ale ten sam podejrzany mechanik, który zepsuł to na początku, naprawił to później. Od tamtej pory nie miałem z tym problemu. Morał z tej historii? Zawsze trzykrotnie sprawdzaj pracę swojego mechanika. Tak więc, trzymaj się! Teraz może się wydawać, że to wir, ale wszystko się uspokoi, gdy znajdziesz wykwalifikowanego mechanika, któremu możesz zaufać. Szczęśliwej jazdy!

(Przetłumaczone z Angielski)

To słodkie! Dzięki za podzielenie się tymi wszystkimi szczegółami. 210,00 € za płynną jazdę nie brzmi zbyt źle, biorąc pod uwagę alternatywę. I naprawdę dobrze jest wiedzieć, że można również zająć się kwestią klapy zbiornika - daje mi to trochę spokoju. Masz rację, trzeba wszystko potrójnie sprawdzić, zwłaszcza w przypadku pracy mechaników. Myślę, że wszyscy mieliśmy swój udział w podejrzanych doświadczeniach na tym froncie, prawda? Doceniam zachętę - rozpocznę misję znalezienia najlepszego mechanika. Dam wam wszystkim znać, jak poszło w tym wątku. Trzymam kciuki, że od tego momentu wszystko pójdzie gładko. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)