LeoSchmidt
Mazda Spiano '03 z czarnym dymem, utratą mocy i niskim zużyciem paliwa: Potencjalny problem z grzałką sondy lambda?
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Mazda Spiano '03 emituje czarny dym, traci moc, a spalanie jest wysokie. Zapaliła się kontrolka silnika, a praca silnika jest nierówna. Podejrzewaną przyczyną jest uszkodzony grzejnik sondy lambda. Podobny problem został rozwiązany w Mazdzie Demio poprzez wymianę grzejnika sondy lambda, co sugeruje, że może to być skuteczne rozwiązanie również w przypadku Spiano. Zaleca się regularne przeglądy i sprawdzanie innych czujników, aby zapobiec przyszłym problemom.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
LeoSchmidt (community.author)
Hej, doceniam odpowiedź i radę! Ostatnio serwisowałem starego Spiano przy 150 000 km, więc jest stosunkowo świeży ze stojaków, wiesz? Od tego czasu minęło około 4 548 km. Rozważałem inne czujniki, nie martw się. Jak dotąd wszystko wskazuje na grzałkę sondy lambda. Ta cena jednak trochę kłuje. Ale z drugiej strony, lepsze niż płatność za nowy samochód, co? Wkrótce zabiorę ją do sklepu i zobaczę, co powiedzą. Na pewno będę informować wszystkich o postępach. Trzymam kciuki, to nic gorszego! Dzięki!
(community_translated_from_language)
TheoPfeff
Witam ponownie! Czytając o twojej sytuacji, czuję się, jakby to moja Demio znowu narozrabiała. Nie dała mi odetchnąć, kiedy miała problemy. Przypomniałem sobie, że czułem się, jakby mój silnik dyszał na śmierć za każdym razem, gdy naciskałem gaz! Wszystkie potwierdzone znaki wskazują na grzałkę sondy lambda, jak powiedziałeś. Hej, nie przejmuj się jednak zbytnio kosztami, twój Spiano będzie działał gładko jak jedwab po naprawie, wart każdego grosza! Ponadto, jedna rzecz, której nauczyłem się z mojego doświadczenia, regularne kontrole. Te 5000 km może być dłuższe niż myślisz dla samochodu. Dobrze słyszeć, że wkrótce zabierzesz ją do sklepu, prawdopodobnie mają dobry odczyt na ten temat. Zachowaj optymizm! W najgorszym przypadku my, właściciele Spiano/Demio, musimy trzymać się razem, prawda? Widzieliśmy już gorsze dni! Informuj nas na bieżąco i powodzenia w naprawie! Dzięki!
(community_translated_from_language)
LeoSchmidt (community.author)
Hej, hej! Twoje słowa przynoszą ukojenie! Absolutnie kocham mojego Spiano i to bardzo bolesne widzieć, jak się zacina i zacina w taki sposób, w jaki jest teraz. Ale twoja rada jest całkiem rozsądna. Mam nadzieję, że biedna dama wróci do swojej najlepszej formy po naprawie. Po prostu trzymam się optymizmu, wiesz? Twoje pozytywne nastawienie jest nieco zaraźliwe, haha. Zwracam uwagę na regularne badania kontrolne. Zdecydowanie będę bardziej czujny w przyszłości - lekcja wyciągnięta z trudnej drogi, jak sądzę. I tak, trzymanie się razem jako właściciele Spiano/Demio brzmi jak plan! Jeszcze raz dzięki za wsparcie. Dam wam znać, jak to wszystko się potoczy. Życzę powodzenia! Dzięki!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
SPIANO
TheoPfeff
Hej! Zdecydowanie czuję twój ból. Mam Mazdę Demio '01 i miałem podobny problem kilka lat temu. Nie jestem do końca specem od samochodów, mam trochę doświadczenia, ale nie za dużo, głównie znam się na podstawach. Okazało się, że to grzałka sondy lambda powodowała zamieszanie - bardzo podobne do tego, co opisujesz. Musiałem podjechać do warsztatu, gdzie ją wymieniono. Kosztowało mnie to około 375 €, co w moich książkach było lepsze niż nowy samochód! Szybkie sprawdzenie, kiedy ostatnio serwisowałeś Spiano? Może to pomóc w lepszym zrozumieniu sytuacji. I zrób mi przysługę, sprawdź też inne czujniki, dobrze? Na wszelki wypadek, gdyby działało coś innego. Informuj nas na bieżąco!
(community_translated_from_language)