Megane gaśnie podczas uruchamiania, problem z czujnikiem wałka rozrządu

Brzmi jak prawdopodobna diagnoza. Uszkodzony czujnik wałka rozrządu z pewnością może powodować te objawy. ECU wykorzystuje sygnały z czujnika wałka rozrządu i wału korbowego do określenia momentu zapłonu i wtrysku paliwa. Gdy sygnał czujnika wałka rozrządu jest nieregularny lub go brakuje, ECU nie może dokładnie określić położenia silnika, co prowadzi do problemów z uruchomieniem, gaśnięcia i zapalenia się kontrolki silnika. Czy sprawdzałeś kody błędów?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, przeczytałem kody i wyrzuca kod związany z czujnikiem położenia wałka rozrządu. Czy możliwe jest, że koło enkodera na samym wałku rozrządu jest uszkodzone, a nie tylko czujnik?

(Przetłumaczone z Angielski)

Zdecydowanie, uszkodzone koło enkodera może być winowajcą zamiast wadliwego czujnika. Jeśli koło ma wygięte lub brakujące zęby, czujnik nie będzie w stanie poprawnie odczytać pozycji wałków rozrządu i wygeneruje nieregularny sygnał. Biorąc pod uwagę objawy i kod błędu, masz do czynienia z problemem mechanicznym, który wymaga profesjonalisty. Polecam zabranie go do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomoc! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. To nie był tylko czujnik; uszkodzone było koło enkodera na wałku rozrządu. W sumie wymiana kosztowała mnie 695 €, ale przynajmniej teraz działa płynnie.

(Przetłumaczone z Angielski)