reinhardmaier1
Megane Zredukowana moc silnika
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Renault Megane z 2004 roku doświadczał zmniejszonej mocy silnika, nierównej pracy, szarpania podczas przyspieszania i zwiększonego zużycia paliwa, czemu towarzyszył głośny syczący dźwięk. Objawy te wskazywały na problem z klapą sterującą kolektora dolotowego, która wpływa na mieszankę paliwowo-powietrzną. Zapaliła się kontrolka silnika, potwierdzając problem. Zarekomendowano diagnozę i naprawę w warsztacie, która została przeprowadzona poprzez wymianę wadliwej klapy sterującej kolektora dolotowego, przywracając sprawność samochodu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
reinhardmaier1 (community.author)
Tak, kontrolka silnika jest włączona. Czy istnieje sposób sprawdzenia sterowania klapą kolektora dolotowego? A może lepiej po prostu ją wymienić?
(community_translated_from_language)
lukasmueller58
Chociaż możesz spróbować sprawdzić połączenia elektryczne i przewody podciśnieniowe prowadzące do sterowania klapą kolektora dolotowego, zwykle najlepiej jest pozostawić to warsztatowi, aby prawidłowo zdiagnozował usterkę. Systemy te mogą być skomplikowane, a bez odpowiednich narzędzi możesz wyrządzić więcej szkody niż pożytku. Wadliwy przełącznik prawdopodobnie będzie wymagał wymiany. Spodziewaj się kilkuset euro za części i robociznę.
(community_translated_from_language)
reinhardmaier1 (community.author)
Dzięki za radę! Zabrałem to do warsztatu; rzeczywiście było to sterowanie klapą kolektora dolotowego. Naprawa kosztowała 465 €. Teraz działa jak nowe!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MEGANE
lukasmueller58
Hej, te objawy brzmią znajomo! Miałem podobny problem ze swoim starym BMW serii 3. Zmniejszona moc, syczenie i nierówna praca na biegu jałowym wskazują na problem w układzie dolotowym powietrza. Klapa kolektora dolotowego kontroluje przepływ powietrza do silnika. Jeśli nie działa prawidłowo, zakłóca mieszankę paliwowo-powietrzną. Czy zapaliła się kontrolka silnika?
(community_translated_from_language)