100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

LionBauer

Mercedes A-Class Diesel 2011: lampka kontrolna, wysoka temperatura i niski poziom płynu chłodzącego

Cześć chłopaki, mój Mercedes A-Class diesel z 2011 roku z 50618 km na liczniku przebiegu powoduje stres. Kontrolka się świeci, temperatura rośnie powyżej normy, a poziom płynu chłodzącego jest niski. W międzyczasie zapaliła się również lampka ostrzegawcza prędkościomierza. Podejrzewam błąd komunikatu między jednostkami sterującymi, ale miałem katastrofę z moim starym mechanikiem i jestem trochę niepewny. Czy mieliście kiedyś podobne problemy i jakie były wasze doświadczenia z warsztatem? Wszelkie wskazówki będą mile widziane!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Mercedes Klasy A z 2011 roku ma problemy z lampką kontrolną, rosnącą temperaturą i niskim poziomem płynu chłodzącego. Właściciel podejrzewa błąd komunikacji między sterownikami. Podobny problem w dieslowskim Mercedesie Klasy B z 2014 roku został rozwiązany poprzez wymianę wadliwego sterownika ogrzewania postojowego, który wpływał na układ grzewczy i dopływ wtrysku. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie i ewentualna wymiana sterownika, aby przywrócić normalne funkcjonowanie pojazdu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

NoahRider

Witam, miałem kiedyś podobny problem z moim Mercedesem klasy B diesel z 2014 roku. W moim przypadku okazało się, że uszkodzony był moduł sterowania ogrzewaniem dodatkowym. Wiem jak stresujące i niepokojące mogą być takie sytuacje, ale na razie bez obaw. W moim przypadku warsztat musiał wymienić jednostkę sterującą. Miał on pamięć błędów, której nie można było skasować, przez co kontrolka świeciła się cały czas. Nie jest to mały problem, bo dotyczy całego układu ogrzewania i wpływa na prawidłowe zasilanie wtryskiem na obrotach i biegu jałowym. Należy go jak najszybciej naprawić. Ale bez obaw, po wymianie mój samochód znów działał bez zarzutu. Życzę szybkiego powrotu do zdrowia!

(community_translated_from_language)

LionBauer (community.author)

Hej, dzięki za wskazówkę! Dobrze słyszeć, że samochód znów działa płynnie. Czy pamiętasz, ile kosztowała Cię wymiana jednostki sterującej? I czy od tego czasu coś podobnego się powtórzyło?

(community_translated_from_language)

NoahRider

Hej, nie ma problemu, zawsze chętnie pomogę! Zapłaciłem 440 euro za naprawę sterownika ogrzewania postojowego. Od czasu wizyty w warsztacie i wyeliminowania błędu komunikatu między jednostkami sterującymi, mój samochód znów działa jak w zegarku - nie ma już żadnych problemów. Mam nadzieję, że Twój będzie działał równie dobrze!

(community_translated_from_language)

LionBauer (community.author)

To nie brzmi tak strasznie, jak myślałem na początku. 440 to całkiem sporo, ale jeśli mój samochód znów będzie działał płynnie, mogę z tym żyć. Dzięki za słowa otuchy i informacje. Zabiorę go jutro do warsztatu i mam nadzieję, że pójdzie tak dobrze, jak ty. Jeszcze raz dzięki, naprawdę mi pomogłeś!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

AKLASSE