Mercedes E Klasa wysokie zużycie paliwa i gaśnięcie

To brzmi strasznie znajomo. Doświadczyłem prawie identycznych problemów z moim starym BMW serii 3 kilka lat temu. Te same objawy: gaśnięcie silnika, kontrolka silnika i nawet dym podczas przyspieszania. Po dokładnej diagnostyce okazało się, że był to wadliwy czujnik MAF. Sprawdziłeś, czy nie ma widocznych wycieków powietrza? Wyciek może pogorszyć problem, a nawet być przyczyną, chociaż awaria czujnika jest zdecydowanie prawdopodobna, biorąc pod uwagę objawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za info. Wyciek wlotu powietrza to dobry punkt, sprawdzę to. Kiedy czujnik MAF w Twoim BMW uległ awarii, zauważyłeś jakieś specyficzne zachowanie poza tym, które opisałeś? Czy spadek wydajności był stopniowy, czy nastąpił nagle?

(Przetłumaczone z Angielski)

Spadek wydajności był początkowo stopniowy, prawie niezauważalny. Pewnego dnia silnik zaczął gasnąć na biegu jałowym, a kontrolka silnika się zaświeciła. Radziłbym wykonać skan diagnostyczny w celu potwierdzenia kodów błędów. Chociaż możesz samodzielnie wymienić czujnik, właściwa diagnostyka wykluczy inne potencjalne problemy. Jeśli to czujnik MAF, sugeruję jak najszybsze oddanie go do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za potwierdzenie, że to mógł być czujnik MAF. Przeprowadziłem dalsze dochodzenie i potwierdziłem, że to był problem. Zaniosłem go do warsztatu i naprawa kosztowała mnie 365 €.

(Przetłumaczone z Angielski)