Mercedes G Klasse Kontrolka poduszki powietrznej Problem czujnika przewrócenia

Przy zapalonej kontrolce poduszki powietrznej, usterka czujnika dachowania zdecydowanie wymaga uwagi. Czy sprawdziłeś wiązkę przewodów i złącza prowadzące do czujnika? Czasami korozja lub uszkodzenia okablowania mogą wywoływać fałszywe odczyty. Ponadto, czy pojazd brał udział w jakichkolwiek drobnych incydentach, które mogły mieć wpływ na system wykrywania zderzeń?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobre spostrzeżenie dotyczące wiązki przewodów, jeszcze nie sprawdziłem tych połączeń. Czy wiesz, czy jest jakieś konkretne miejsce, które jest podatne na korozję w tych G? I na szczęście bez wypadków, tylko zwykłe przygody terenowe.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chociaż żadna konkretna lokalizacja nie jest powszechnie podatna na korozję, biorąc pod uwagę przebieg i użytkowanie w terenie, rozsądne byłoby sprawdzenie wszelkich połączeń w pobliżu podwozia i podwozia. Jednak biorąc pod uwagę zapisany kod błędu i lampkę ostrzegawczą poduszki powietrznej, zalecana byłaby konsultacja z wykwalifikowanym warsztatem. Skan diagnostyczny może zlokalizować wadliwy element w systemie bezpieczeństwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam wgląd w tę katastrofę z czujnikiem poduszki powietrznej. Skończyło się na tym, że ugryzłem pigułkę i zabrałem ją do warsztatu. Miałeś rację, skan diagnostyczny potwierdził, że jednostka sterująca czujnika dachowania rzeczywiście się spaliła. 1000€ lżejszy teraz, ale przynajmniej kontrolka poduszki powietrznej jest wyłączona, a system bezpieczeństwa jest ponownie online. Jeszcze raz dziękuję!

(Przetłumaczone z Angielski)