100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

rolandstar1

Mercedes GLA Ciężkie sterowanie i problem z wibracjami

Mój Mercedes GLA hybryda z 2023 roku rozwinął niepokojący problem przy 169455 km. Kierownica stała się znacznie cięższa, prawie tak, jakby wspomaganie kierownicy działało przerywanie, a kierownica wibruje zauważalnie. Czy może to być związane z uszkodzonym czujnikiem kąta skrętu, wpływającym na kontrolę trakcji? Czy wymagana jest wymiana czujnika?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

benjaminlang4

Opisane przez Państwa objawy, zwiększony wysiłek kierowania i wibracje, są zgodne z potencjalnym problemem związanym z czujnikiem kąta skrętu. Wadliwy czujnik może rzeczywiście wpływać na układ wspomagania kierownicy i kontrolę trakcji, ponieważ systemy te opierają się na dokładnych danych kąta skrętu. Trudno to zdiagnozować zdalnie, ale kodowanie czujnika kąta skrętu może być wadliwe. Czy pojazd przeszedł ostatnio jakieś procedury ustawiania geometrii kół lub prace przy zawieszeniu? Mogą one potencjalnie zakłócić kalibrację czujnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

rolandstar1 (Autor)

Dziękuję za szybką odpowiedź. Pojazd nie miał ostatnio żadnych prac związanych z ustawieniem geometrii kół ani zawieszeniem. Biorąc pod uwagę te informacje, czy jest wysoce prawdopodobne, że konieczna będzie wymiana czujnika, czy też wystarczy ponowna kalibracja?

(Przetłumaczone z Angielski)

benjaminlang4

Biorąc pod uwagę brak niedawnych prac nad ustawieniem geometrii kół lub zawieszeniem oraz przebieg, wadliwy czujnik kąta skrętu jest prawdopodobnym wyjaśnieniem. Chociaż ponowna kalibracja może tymczasowo rozwiązać problem, wymiana czujnika jest często ostatecznym rozwiązaniem. Skanowanie diagnostyczne powinno potwierdzić usterkę. Sugeruję skonsultowanie się z wykwalifikowanym technikiem w celu przeprowadzenia dokładnej inspekcji. Mogą oni zweryfikować funkcjonalność czujnika i doradzić najbardziej odpowiedni sposób postępowania.

(Przetłumaczone z Angielski)

rolandstar1 (Autor)

Doceniam Państwa wiedzę. Zabrałem GLA do warsztatu, a skan diagnostyczny potwierdził wadliwy czujnik kąta skrętu. Wymiana czujnika, łącznie z ustawieniem zbieżności, kosztowała 195 €. Układ kierowniczy działa teraz normalnie. Jeszcze raz dziękuję!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: