Mercedes GLE Hybrid Przegrzewanie się i błąd komunikacji rozwiązane

Wow, brzmi to jak bałagan. Miałem podobny problem ze swoim starym Volvo, chociaż nie był to hybryda. Okazało się, że był to problem z łącznością magistrali CAN, który wyrzucał wszelkiego rodzaju dziwne kody i powodował, że samochód dziwnie się zachowywał. Mechanik początkowo podejrzewał usterkę oprogramowania, ale okazało się, że był to problem z skorodowanym okablowaniem w pobliżu ECU. Czy mechanik jest w stanie dokładnie określić, która jednostka sterująca powoduje błąd komunikacji? To może dać ci lepszy pomysł, gdzie zacząć szukać problemu z okablowaniem.

(Przetłumaczone z Angielski)

To interesujące w kwestii Volvo. Nie jestem pewien, która jednostka sterująca ma konkretnie problem. Mechanik powiedział tylko 'błąd komunikacji jednostki sterującej' w raporcie. Czy jest jakiś sposób, aby to ustalić bez specjalistycznego sprzętu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Szczerze mówiąc, bez odpowiednich narzędzi diagnostycznych, ustalenie dokładnej jednostki sterującej będzie trudne. W moim przypadku dealer Volvo musiał użyć swojego oprogramowania diagnostycznego do odczytania konkretnych kodów błędów. Biorąc pod uwagę, że doświadczasz przegrzania i utraty płynu chłodzącego, najlepiej będzie zabrać go do specjalisty Mercedesa, który będzie mógł prawidłowo zdiagnozować usterkę komunikacji i sprawdzić, czy nie ma żadnych uszkodzeń związanych z nadciśnieniem. Zignorowanie tego może prowadzić do droższych napraw w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki, tego się obawiałem. Posłuchałem Twojej rady i zaniosłem to do specjalisty Mercedesa. Okazało się, że rzeczywiście było to wadliwe połączenie wtyczki z czujnikiem temperatury płynu chłodzącego, powodujące błąd komunikacji. Wymienili wtyczkę i wszystko wydaje się teraz działać płynnie. Naprawa kosztowała mnie około 95 €. Doceniam pomoc.

(Przetłumaczone z Angielski)