Mercedes GLS Diesel-Klasa 2015: kontrolka i problemy z silnikiem - Możliwa usterka czujnika wałka rozrządu?

Cześć, doskonale rozumiem Twoją irytację Mercedesem GLS. Miałem podobny problem z Mercedesem Klasy E z 2012 roku. W moim przypadku był to właściwie czujnik wałka rozrządu i czujnik koła kodera. Objawy, które opisujesz, pasowały również do mojej sytuacji w tamtym czasie: kontrolka check engine, problemy z silnikiem, wahania osiągów, problemy z rozruchem - wszystko tam było. Mój silnik wydawał się mieć własne zdanie. Mechanik przeprowadził szczegółową diagnostykę i ostatecznie oba czujniki musiały zostać wymienione. Zasadniczo nie jest to wielka robota, ale w zależności od tego, gdzie te części są zainstalowane, może to być delikatna i czasochłonna praca. Niemniej jednak był to zdecydowanie poważny problem, który musiałem pilnie naprawić. Zajęło to kilka dni w warsztacie, ale po tym czasie mój Benz znów działał idealnie. Moja rada jest więc taka, aby potraktować to naprawdę poważnie i zabrać samochód do specjalistycznego warsztatu na dokładną kontrolę. Zwykle nie czekam długo na takie problemy, ale zajmuję się nimi natychmiast. Powodzenia i mam nadzieję, że problem zostanie szybko rozwiązany!

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za opinię! Wygląda na to, że nasze Mercedesy mają podobne dziwactwa. Twoje doświadczenie brzmi bardzo podobnie do mojej obecnej sytuacji. Twoja rada, aby zabrać samochód do specjalistycznego warsztatu w celu dokładnego sprawdzenia, również ma dla mnie sens. Jeśli mogę zapytać, ile kosztowała wymiana czujników? I czy od tamtej pory pojawiły się podobne problemy, czy wszystko poszło gładko? Twoje doświadczenie jest dla mnie bardzo cenne. Jeszcze raz wielkie dzięki!

(community_translated_from_language)

Hej, cieszę się, że moja wskazówka okazała się pomocna. Po tym jak mechanik wziął się do roboty, rzeczywiście nie było już żadnych problemów z czujnikiem wałka rozrządu, który od tamtej pory działa bez zarzutu. Oczywiście nie była to tania przyjemność. Naprawa uszkodzonego koła enkodera na wałku rozrządu kosztowała 695 euro. Ale powiedz mi, czego nie zrobisz dla płynnie działającego Benza, prawda? Od tamtej pory naprawdę nie miałem więcej podobnych problemów. To były naprawdę dobrze wydane pieniądze! Silnik znów mruczy jak kotek, a cały młyn pracuje płynniej. Więc nie zniechęcaj się, warto! Mam nadzieję, że szybko się z tym uporasz i będziesz mógł wrócić do jazdy!

(community_translated_from_language)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. To pocieszające wiedzieć, że miałeś ten sam problem i byłeś w stanie go rozwiązać, nawet jeśli jest to oczywiście irytujące, że naprawy są tak drogie. Ale masz rację, zdecydowanie warto zapłacić za dobrze działającego Benza. Pójdę za twoją radą i oddam samochód do specjalistycznego warsztatu. Przy odrobinie szczęścia mój Mercedes wkrótce znów będzie mruczał jak kotek i działał niezawodnie. Jeszcze raz dziękuję za pomoc i radę! Pozdrawiam.

(community_translated_from_language)