100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

aaron_crystal34

Mercedes Klasy B Diesel szarpie i kontrolka silnika

Mój Mercedes B Klasse diesel z 2019 roku szarpie podczas przyspieszania i świeci się kontrolka silnika. Pamięć błędów wskazuje na kolektor dolotowy. Zauważyłem również zmniejszoną moc silnika, czasami gaśnie na biegu jałowym. Działa nierówno z silnym zapachem spalin. Czy wadliwy kolektor dolotowy może to wszystko powodować? Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Diesel Mercedes klasy B z 2019 roku doświadcza szarpania podczas przyspieszania, zapala się kontrolka "Check Engine", występuje zmniejszona moc silnika, gaśnięcie na biegu jałowym, nierówna praca i silny zapach spalin. Pamięć błędów wskazuje na problem z kolektorem ssącym. Wadliwy kolektor ssący, prawdopodobnie z powodu przegrzania lub pęknięć, może powodować te objawy poprzez wpływ na podciśnienie i odczyty czujników. Zalecanym rozwiązaniem jest sprawdzenie kolektora pod kątem uszkodzeń i rozważenie profesjonalnej naprawy, która w tym przypadku polega na wymianie nieszczelnego kolektora ssącego.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

johannessmith9

Brzmi jak wyciek podciśnienia. Miałem podobny problem ze swoim starym Oplem, chociaż objawy nie były tak wyraźne. Szarpane przyspieszenie, tak. Nierówna praca, tak. Kontrolka silnika, zdecydowanie. Czujnik kolektora wariował. Sprawdziłeś, czy na kolektorze samochodu nie ma przypaleń lub pęknięć? To może być twój winowajca. Czy osiągi silnika są naprawdę złe?

(community_translated_from_language)

aaron_crystal34 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Przypalenia czy pęknięcia, co? Sam tego nie sprawdzałem. Gdzie dokładnie powinienem tego szukać? I jak czujnik kolektora łączy się z tym wszystkim? Czy łatwo to zobaczyć?

(community_translated_from_language)

johannessmith9

Ok, więc w moim Oplu było to dość oczywiste, gdy zlokalizowałem kolektor dolotowy – szukaj dużej plastikowej lub metalowej rzeczy przykręconej do silnika, gdzie wchodzi powietrze. Przypalenie było w pobliżu miejsca, gdzie kolektor łączy się z blokiem silnika. Jeśli chodzi o czujnik kolektora, wyciek zakłóca podciśnienie, co zakłóca odczyty czujnika, powodując wypadanie zapłonów w silniku. Szczerze mówiąc, poleciłbym zabranie go do warsztatu. Brzmi to dość poważnie.

(community_translated_from_language)

aaron_crystal34 (community.author)

Dzięki, to naprawdę pomocne. Przyjrzę się temu porządnie, ale prawdopodobnie najlepiej będzie oddać to do warsztatu. Wspomnę o przypaleniu i czujniku kolektora. Okazuje się, że kolektor dolotowy rzeczywiście przeciekał z powodu przypalenia. Wymieniają go, kosztuje mnie to około 1180 €. Mam nadzieję, że to rozwiąże problem!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

BKLASSE