Mercedes M Klasse Hybrid Syczący dźwięk i problem z oszczędnością paliwa

To brzmi znajomo! Miałem prawie to samo z moim M Klasse jakiś czas temu. Ten syczący dźwięk to pewny znak. Jeśli świeci się kontrolka silnika, zdecydowanie odczytaj kody. Prawdopodobnie jest to wąż podciśnieniowy. Te rzeczy stają się kruche i pękają z czasem. Sprawdź szczególnie okolice miejsca, w którym wąż dolotowy łączy się z silnikiem. Jak poza tym pracuje silnik?

(Przetłumaczone z Angielski)

Czy w momencie wystąpienia problemu syczenie pojawiało się tylko podczas przyspieszania, czy było obecne również na biegu jałowym? Czy naprawę wykonywałeś samodzielnie, czy oddałeś ją do profesjonalisty? Jeśli robiłeś to sam, jakieś wskazówki dotyczące lokalizacji wycieku? Planowałem wizualną inspekcję wszystkich węży, ale wszelkie konkretne obszary, na których warto się skupić, byłyby bardzo mile widziane.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mój był najbardziej zauważalny podczas przyspieszania, ale mogłem usłyszeć ciche syczenie na biegu jałowym, jeśli naprawdę się wsłuchiwałem. Szczerze mówiąc, próbowałem to naprawić sam przez chwilę, ale skończyło się na tym, że zaniosłem to do mojego mechanika. Czasami warto zapłacić komuś, kto wie, co robi. Powiedziałbym, że jeśli nie możesz tego łatwo zauważyć, po prostu to przynieś. Mają narzędzia do wykrywania wycieków, które sprawiają, że to pestka. Nie chcę niczego bardziej zepsuć. Może cię to więcej kosztować!

(Przetłumaczone z Angielski)

Skorzystałem z Twojej sugestii i zaniosłem ją do zaufanego mechanika. Potwierdzili, że rzeczywiście był to cieknący wąż dolotowy. Wymienili go, skasowali kontrolkę silnika i teraz syczenie zniknęło. Ekonomia paliwa wróciła do normy. Całkowity koszt naprawy wyniósł około 100 €, co było rozsądne. Naprawdę doceniam Twoją pomoc w naprowadzeniu mnie na właściwy kierunek!

(Przetłumaczone z Angielski)