100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

CharWolf

Mercedes ML Class 2010: Możliwa usterka regulatora ciśnienia doładowania i inne objawy

Hej chłopaki, czy możecie mi pomóc? Mam Mercedesa ML Class 2010, silnik benzynowy, z 87298 km na zegarze. Samochód ma różne objawy, np. czarny dym podczas przyspieszania, świeci się lampka kontrolna silnika, utrata mocy z silnika, silnik pracuje nierówno, szarpie podczas przyspieszania, słychać głośny syk, a samochód umiera na biegu jałowym. Chwieje się również na biegu jałowym i słychać gwizd. Podejrzewam, że może to być usterka regulatora ciśnienia doładowania. Czy ktoś z Was miał podobne doświadczenia i może mi powiedzieć, czego mogę się spodziewać, gdy oddam samochód do naprawy? Moja ostatnia wizyta w warsztacie była dość kiepska, więc trochę się martwię. Z góry dzięki.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Podsumowanie wątku

Mercedes ML Klasy z 2010 roku doświadcza problemów takich jak czarny dym podczas przyspieszania, zapala się kontrolka „check engine”, utrata mocy, nierówna praca na biegu jałowym, szarpanie, głośny syczący dźwięk i gaśnięcie silnika. Objawy te sugerują możliwe uszkodzenie regulatora ciśnienia doładowania. Podobny przypadek z Mercedesem GLK Klasy z 2007 roku dotyczył wymiany wadliwego siłownika ciśnienia doładowania, co rozwiązało problemy. Zaleca się jak najszybszą kontrolę pojazdu, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom silnika.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

GertSpring

Hej, dokładnie rozumiem o co ci chodzi. Miałem podobny problem z Mercedesem GLK z 2007 roku i okazało się, że to regulator ciśnienia doładowania był elektrycznie uszkodzony. Po tym, jak zobaczyłem, że mój samochód wypluwa czarny dym podczas przyspieszania i ciągle gaśnie na biegu jałowym, wiedziałem, że coś jest nie tak. Regulator ciśnienia doładowania to poważna sprawa. Podczas mojej ostatniej wizyty w warsztacie musieli usunąć wadliwy siłownik ciśnienia doładowania i wymienić go na nowy. Po tym mój samochód znów działał jak w zegarku. Więc głowa do góry, da się to zrobić! Jeśli podejrzewasz, że to może być ten sam problem, sprawdź go jak najszybciej. Nie chcesz ryzykować całkowitej awarii silnika. Mam nadzieję, że to ci pomoże!

(community_translated_from_language)

CharWolf (community.author)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! To brzmi uspokajająco. Czy pamiętasz, ile zapłaciłeś wtedy za naprawę? I czy były potem jakieś dalsze problemy, czy wszystko wróciło do normy?

(community_translated_from_language)

GertSpring

Hej, nie ma problemu, nie ma za co! Cóż, zapłaciłem wtedy dokładnie 1520 euro za naprawę. Ale to było wszystko, regulator ciśnienia doładowania był w zasadzie sercem problemu. Odkąd mechanik naprawił elektrycznie regulator ciśnienia doładowania, wszystko znów działa świetnie. Brak czarnego dymu, brak nierównej pracy na biegu jałowym, a przede wszystkim brak ciągłego gaśnięcia. Po rozwiązaniu problemu z regulatorem ciśnienia doładowania wszystko wróciło do normy! Mam nadzieję, że to ci pomoże i że twój samochód wkrótce znów będzie działał płynnie!

(community_translated_from_language)

CharWolf (community.author)

Miło to słyszeć. 1520 wydaje się uczciwą kwotą, jeśli całkowicie rozwiąże problem. Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Jak najszybciej oddam samochód do przeglądu i mam nadzieję, że wszystko pójdzie równie gładko. Twoje informacje były naprawdę pomocne. Jeszcze raz dziękuję!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

ML