TimonTimon
Mercedes S Class 2005: Problemy z wydzielaniem czarnego dymu, osiągami silnika i pracą na biegu jałowym
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Mercedes Klasy S z 2005 roku ma problemy z czarnym dymem z rury wydechowej, zaświeca się kontrolka silnika, występuje utrata mocy, szorstka praca na biegu jałowym i gaśnięcie. Możliwe przyczyny obejmują wadliwy zawór regulacji biegu jałowego, przepływomierz masowy powietrza, zawór wydechowy lub awarię sterownika silnika (ECU). Zaleca się podłączenie skanera w celu odczytania kodów błędów w celu uzyskania dokładniejszej diagnostyki i szybkiego rozwiązania problemu, aby zapobiec dalszemu przeciążeniu silnika.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
TimonTimon (community.author)
Moin Moin, dzięki za informację. Mój samochód ma teraz 134061 km na zegarze, ostatni serwis był dobre 50 km temu. Czy to możliwe, że kabel / złącze na zaworze regulacji biegu jałowego jest uszkodzone tak wcześnie? W każdym razie dzięki za wskazówkę! Pozdrawiam!
(community_translated_from_language)
HJ_Racer
No cóż, uszkodzenie przewodu/złącza zaworu regulacji biegu jałowego teoretycznie może nastąpić w każdej chwili, w zależności od wielu czynników, takich jak zmęczenie materiału czy naprężenia mechaniczne. W mojej Klasie E miało to miejsce przy około 1450 km. Jednak twój problem jest bardziej zgodny z objawem uszkodzenia, co wskazuje, że czujnik masowego przepływu powietrza lub zawór wydechowy mogą być uszkodzone. Możliwa jest również usterka jednostki sterującej silnika (ECU). Ponieważ kontrolka Check Engine jest aktywna, można podłączyć skaner w celu odczytania kodów usterek - może to dostarczyć naprawdę pomocnych informacji! Cokolwiek to jest, zalecam jak najszybsze sprawdzenie, ponieważ może to znacznie obciążyć układ silnika i spowodować inne usterki. Życzę udanej podróży i otuchy, wszystko będzie dobrze!
(community_translated_from_language)
TimonTimon (community.author)
Witam, bardzo dziękuję za szczegółowe porady i pomoc. Wezmę sobie Twoje rady do serca i jak najszybciej zabiorę samochód do warsztatu. Usterka ECU i prawdopodobnie wadliwe części, takie jak czujnik masowego przepływu powietrza, brzmią dość poważnie. Wyjaśnia to również nierówną pracę na biegu jałowym i dziwne zachowanie podczas przyspieszania. To trochę uspokajające, że mogę teraz przynajmniej zawęzić niektóre możliwe przyczyny. Będę Cię informował, gdy tylko dowiem się więcej. Jeszcze raz dzięki i wszystkiego najlepszego!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SKLASSE
HJ_Racer
Witam, miałem dość podobną sytuację z moim Mercedesem klasy E z 2003 r. Nie jestem mistrzem mechaniki, ale mam trochę doświadczenia z samochodami. Zabrałem samochód do mojego zwykłego warsztatu, oni zawsze wiedzą, co robić. Następnie odkryli, że kabel/wtyczka zaworu regulacji biegu jałowego była uszkodzona. Kosztowało mnie to 155 euro. Jedna prośba: czy możesz mi powiedzieć, ile kilometrów przejechał Twój samochód? Pomoże mi to dokładniej określić, które części są prawdopodobnie uszkodzone. Mam nadzieję, że to pomoże!
(community_translated_from_language)