selinablaze6
Mercedes SL nierówna praca i syczenie rozwiązane
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
selinablaze6 (Autor)
Dziękuję za szybką odpowiedź i podzielenie się swoimi doświadczeniami z BMW. Rzeczywiście, użyłem skanera OBDII i zwrócił kod wskazujący na usterkę zaworu EGR. Jestem ciekaw, czy w swoim poprzednim doświadczeniu zauważyłeś jakieś specyficzne niuanse w zachowaniu silnika, które jednoznacznie wskazywały na zawór EGR w przeciwieństwie do innych potencjalnych przyczyn? Wszelkie dalsze szczegóły, które możesz podać dotyczące procesu rozwiązywania problemów, byłyby bardzo mile widziane.
(Przetłumaczone z Angielski)
erik_meyer1
W moim przypadku, oprócz kontrolki silnika, nastąpił zauważalny spadek efektywności paliwowej, a silnik wydawał się lekko wahać podczas przyspieszania. Mój mechanik wspomniał, że wadliwy zawór EGR może również wpływać na katalizator z czasem, więc warto zająć się tym niezwłocznie. Biorąc pod uwagę, że masz już kod błędu wskazujący na zawór EGR, wydaje się bardzo prawdopodobne, że to rzeczywiście jest problem. Biorąc pod uwagę objawy i kod błędu, najlepszym rozwiązaniem byłoby skonsultowanie się z wykwalifikowanym technikiem. Mogą oni przeprowadzić dokładną kontrolę i potwierdzić diagnozę. Może to zaoszczędzić czas i zapobiec dalszym uszkodzeniom.
(Przetłumaczone z Angielski)
selinablaze6 (Autor)
Doceniam radę i potwierdzenie oparte na Państwa doświadczeniu. Zastosowałem się do Państwa sugestii i zawiozłem pojazd do zaufanego warsztatu. Diagnoza potwierdziła wadliwy zawór EGR, a naprawa, łącznie z częściami i robocizną, wyniosła około 355 €. Objawy zostały już usunięte. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi spostrzeżeniami i poprowadzenie mnie do pomyślnego rozwiązania.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
erik_meyer1
Rozumiem Państwa obawy dotyczące problemów, których doświadczają Państwo z Mercedesem. Przypominam sobie podobną sytuację z moim poprzednim pojazdem, BMW, chociaż był on wyposażony w jeden z ich silników Diesla. Zapaliła się kontrolka silnika, a ja zauważyłem spadek osiągów. Mechanik wskazał, że może to być związane z katalizatorem, ale problemem był rzeczywiście zawór EGR. Czy sprawdzili Państwo kody błędów za pomocą skanera OBDII? Może to pomóc w potwierdzeniu Państwa podejrzeń przed przystąpieniem do jakichkolwiek napraw samochodowych.
(Przetłumaczone z Angielski)