Mercedes SLC Silnik Diesla szarpie i syczy

To niepokojące objawy. Kontrolka silnika i utrata mocy zdecydowanie wskazują na problem z doładowaniem turbosprężarki. Czy układ dolotu powietrza jest prawidłowo uszczelniony, bez widocznych pęknięć i luźnych połączeń? Jeśli czujnik doładowania jest uszkodzony, może zakłócić działanie całego układu turbosprężarki. Czy problem może być prostym problemem z okablowaniem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jak mogę ostatecznie wykluczyć inne potencjalne przyczyny zapalenia się kontrolki silnika, takie jak problemy w samej turbosprężarce, zanim skupię się wyłącznie na połączeniu czujnika doładowania?

(Przetłumaczone z Angielski)

Wykluczenie innych możliwości bez sprzętu diagnostycznego może być trudne. Biorąc pod uwagę przebieg i nasilenie objawów, najbardziej rozsądnym podejściem byłoby zlecenie w warsztacie sprawdzenia ciśnienia doładowania turbosprężarki i sygnału czujnika za pomocą profesjonalnych narzędzi. Mogą również odpowiednio sprawdzić samą turbosprężarkę. Czasami sama wizualna kontrola nie wystarcza. Czy warto ryzykować dalsze uszkodzenia, próbując zdiagnozować to samemu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za radę. Postępowałem zgodnie z sugestią i zleciłem warsztatowi zdiagnozowanie problemu. Rzeczywiście był to czujnik ciśnienia doładowania, którego przyczyną był uszkodzony konektor. Koszt naprawy wyniósł 95 €. Pojazd działa teraz zgodnie z oczekiwaniami.

(Przetłumaczone z Angielski)