FelixXpert

Mercedes Sprinter Diesel 2007: Oznaki ograniczonej kontroli ciśnienia doładowania i spadku wydajności silnika

Witam, czy ktoś ma jakieś doświadczenia z możliwym ograniczeniem funkcjonalnym kontroli ciśnienia doładowania w Mercedesie Sprinter Diesel z 2007 roku z 198 769 km na zegarze? Obecnie doświadczam następujących objawów: Świeci się kontrolka check engine, silnik pracuje nierówno, przyspieszenie jest szarpane i mam wrażenie, że moc silnika maleje. Po dość strasznym doświadczeniu podczas ostatniej wizyty u mechanika trochę się martwię. Chciałbym usłyszeć wasze doświadczenia lub wiedzieć, czego mogę się spodziewać w następnym warsztacie. Z góry wielkie dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Mercedes Sprinter 2007 Diesel wykazuje objawy ograniczonego sterowania ciśnieniem doładowania, w tym zapaloną kontrolkę silnika, szorstką pracę silnika, szarpanie podczas przyspieszania i zmniejszoną moc silnika. Objawy te mogą być związane z wadliwym siłownikiem zaworu upustowego, ponieważ podobny problem został rozwiązany w innym pojeździe poprzez naprawę tego elementu. Zaleca się szybkie rozwiązanie problemu, aby zapobiec dalszym komplikacjom, a wizyta u mechanika jest zalecana w celu diagnozy i naprawy.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Hej, miałem ten sam problem z moim Mercedesem Vito z 2010 roku. Przy około 180 000 km zaczęła się zapalać kontrolka silnika i przyspieszenie zaczęło szarpać. W moim przypadku w pamięci usterek był uszkodzony siłownik zaworu wastegate, brzmi podobnie do Twojego opisu. Mój silnik również pracował dość nieregularnie. Pojechałem więc do warsztatu i naprawili to. Podobnie jak Ty, wydajność mojego silnika również była zauważalnie niższa. Mechanik powiedział, że to poważny problem, ale nie powinien być powodem do paniki, o ile go nie zignorujesz i upewnisz się, że zostanie naprawiony. Mam nadzieję, że to pomoże i nie sprawi, że będziesz zbyt nerwowy.

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za szybką opinię. Twój opis brzmi podobnie do mojego Sprintera. Jestem trochę uspokojony, że nie była to dla ciebie katastrofa. Czy pamiętasz koszt naprawy? I czy od tego czasu napotkałeś jakieś inne problemy tego typu? Próbuję tylko oszacować, co mnie czeka. Dziękuję!

(community_translated_from_language)

Hej, nie ma problemu, chętnie pomogę. Tak więc w moim Vito problem został całkowicie rozwiązany po wizycie u mechanika. Od tego momentu „ograniczenie funkcjonalne kontroli ciśnienia doładowania” nie było już problemem. Do dziś dobrze pamiętam te koszty, nie był to mały wyczyn. Mówiąc dokładniej, naprawa siłownika zaworu wastegate kosztowała 1820 euro. Od tamtej pory nie miałem już żadnych problemów z ciśnieniem doładowania. To była kosztowna sprawa, ale w końcu warto było to załatwić. Mam nadzieję, że pomoże Ci to w podjęciu decyzji.

(community_translated_from_language)

Wow, to naprawdę imponująca suma. Ale myślę, że lepiej jest to naprawić teraz, zanim spowoduje to jeszcze większe problemy. Dziękuję bardzo za pomocne informacje. Zdecydowanie złagodziłeś część moich obaw. Jutro umówię się na wizytę w warsztacie. Trzymam kciuki, żeby u mnie wszystko poszło tak gładko, jak u Ciebie. Jeszcze raz dziękuję!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

SPRINTER