Metal w oleju + nierówna praca silnika: Corsa Crisis!

Hej tam, miałem podobny problem z moim 2013 Vauxhall Astra 1.4T zeszłego lata. Moje objawy dokładnie odpowiadały Twoim, nierówna praca, szarpanie podczas przyspieszania i ten niepokojący hałas zaworów. Metal w oleju to zdecydowanie czerwona flaga. Sprawdziłem go w lokalnym specjalistycznym warsztacie i okazało się, że zawiódł nastawnik wałka rozrządu. Cewka i kabel były uszkodzone, a olej przedostał się do złącza elektrycznego. To nie jest tylko drobna usterka, jeśli nie zostanie naprawiona, może spowodować poważne uszkodzenie silnika. W moim przypadku konieczna była wymiana całego nastawnika wałka rozrządu i wiązki przewodów. Naprawa zajęła około półtora dnia, ponieważ konieczne było również usunięcie zanieczyszczeń olejowych z układów elektrycznych. Od czasu naprawy silnik pracuje płynnie, bez szarpania i nierównej pracy na biegu jałowym. Biorąc pod uwagę przebieg i objawy, zdecydowanie sugerowałbym szybkie sprawdzenie. Cząsteczki metalu w oleju sprawiają, że jest to jeszcze pilniejsze.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez to samo. Właściwie to mam go zarezerwowanego w warsztacie w przyszłym tygodniu, wygląda na to, że złapałem go w samą porę! Czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię cała naprawa? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też pojawiły się jakieś inne drobiazgi?

(community_translated_from_language)

Hey again! Tak, chętnie pomogę! Pamiętam, że byłem na Twoim miejscu i nie jest to przyjemne miejsce. Po zobaczeniu Twojej wiadomości chciałem Cię poinformować, że od czasu naprawy mojej Astry zeszłego lata działa jak marzenie! Nie ma już szarpania, dziwnych dźwięków ani żadnego z tych dramatów. Całkowity rachunek wyniósł 395 € za naprawę linki regulacji wałka rozrządu i wtyczki, które były wadliwe. Do części elektrycznych dostało się sporo oleju, ale po ich oczyszczeniu i wymianie uszkodzonych elementów wszystko wróciło do normy. Szczerze mówiąc, były to dobrze wydane pieniądze, biorąc pod uwagę, jak płynnie działa teraz samochód. I nie, od tego czasu nie pojawiły się żadne inne problemy, na szczęście! Silnik pracuje bardzo płynnie, zużycie paliwa wróciło do normy, a przerażające odgłosy zaworów zniknęły. Upewnij się tylko, że warsztat dokładnie sprawdzi i wyczyści połączenia elektryczne, w moim przypadku było to kluczowe. Powodzenia z naprawą w przyszłym tygodniu! Daj nam znać, jak poszło!

(community_translated_from_language)

Chciałem tylko poinformować wszystkich o sytuacji w mojej Corsie! Wczoraj sprawdziłem ją w warsztacie i miałeś rację, to był regulator wałka rozrządu. Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę świetny, naprawdę poświęcił czas, aby wszystko wyjaśnić. Całkowity rachunek wyniósł 450 €, nieco więcej niż twój, ponieważ znaleźli dodatkowe zużycie łańcucha rozrządu, które wymagało sortowania. Ale szczerze mówiąc, co za różnica! Odebrałem go dziś po południu i to jak jazda innym samochodem, płynne przyspieszenie, brak szarpnięć i dziwnych dźwięków, a silnik mruczy jak kotek. Mechanik również dobrze go przejrzał i powiedział, że wszystko inne wygląda solidnie jak na przebieg. Naprawdę się cieszę, że nie odkładałem tego dłużej, zwłaszcza z tymi metalowymi cząstkami, które znalazłem. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, naprawdę pomogło mi to w uporządkowaniu tego! Myślę, że w końcu znalazłem też przyzwoitego mechanika, co jest ogromną premią. Naprawdę doceniam pomoc wszystkich w tej sprawie!

(community_translated_from_language)