Migająca kontrolka CEL i problemy z zapłonem trapią Passata Hybrid

Miałem podobne objawy w 2019 VW Arteon Hybrid. Nierówna praca na biegu jałowym i przerywanie zapłonu okazały się wadliwym wtryskiwaczem paliwa. Migająca kontrolka „check engine” zazwyczaj wskazuje na nieprawidłowe spalanie, co w systemach hybrydowych może być dość poważne, jeśli nie zostanie szybko rozwiązane. Objawy były identyczne: szarpane przyspieszanie, utrata mocy i niestabilna praca silnika. Diagnoza wykazała jeden wadliwy wtryskiwacz, który nie dostarczał odpowiednio paliwa, powodując niepełne spalanie. Naprawa polegała na wymianie problematycznego wtryskiwaca paliwa i przeprowadzeniu pełnego czyszczenia układu paliwowego. Zdecydowanie nie należy tego odkładać, ponieważ ciągłe przerywanie zapłonu może uszkodzić katalizator i inne elementy silnika. Sterownik silnika uruchamia migającą kontrolkę specjalnie w celu ostrzeżenia o potencjalnym uszkodzeniu katalizatora. Biorąc pod uwagę objawy, zalecam sprawdzenie wtryskiwaczy paliwa i świec zapłonowych. Profesjonalny skan diagnostyczny pokaże dokładnie, który cylinder przerywa zapłon. W przypadku pojazdów hybrydowych kluczowe jest sprawdzenie tego w warsztacie z certyfikatem hybrydowym, ponieważ układ napędowy jest bardziej złożony niż w silnikach konwencjonalnych.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Miałem dokładnie takie same objawy w moim Passacie, okazało się, że miałem wadliwą cewkę zapłonową i jedną uszkodzoną świecę zapłonową powodującą przerywanie zapłonu w cylindrze. Naprawdę ciekawe, że w twoim przypadku był to wtryskiwacz paliwa. Zastanawiam się tylko, ile kosztowała cię naprawa? I czy wszystko działa bezproblemowo od czasu naprawy? Brak nowych problemów z układem spalania lub elektrycznym?

(community_translated_from_language)

Po wymianie wtryskiwacza paliwa w autoryzowanym warsztacie, samochód jeździ idealnie i nie ma już problemów z przeładowywaniem cylindrów. Rachunek za naprawę wyniósł 515€, obejmując wymianę wadliwego wtryskiwacza, części i robociznę. Nierówna praca na biegu jałowym całkowicie zniknęła, a osiągi silnika wróciły do normy. System diagnostyczny nie wykrywa już żadnych błędów zapłonu, a kontrolka „check engine” się nie zapaliła. Spalanie faktycznie nieznacznie się poprawiło po naprawie, co ma sens, ponieważ nowy wtryskiwacz dostarcza paliwo precyzyjniej. Minęło 8 miesięcy od naprawy, a system hybrydowy nadal działa bez zarzutu bez problemów elektrycznych. Ciekawe, że Twój problem dotyczył cewki zapłonowej, a nie wtryskiwacza paliwa, ale oba problemy mogą powodować podobne objawy. Pompa paliwowa i układ wtryskowy w tych hybrydach są dość zaawansowane, więc gdy jeden element ulegnie awarii, może to naprawdę wpłynąć na ogólną wydajność.

(community_translated_from_language)

Dzięki wszystkim za pomocne odpowiedzi. W końcu zabrałem swojego Passata do certyfikowanego specjalisty od hybryd w zeszłym tygodniu. Problemy z reakcją przepustnicy doprowadzały mnie do szaleństwa, więc zgrzytając zębami, pojechałem. Mechanik od razu podczas testów znalazł uszkodzoną cewkę zapłonową. Odkryli również, że jedna świeca zapłonowa była całkowicie zużyta, powodując przerywanie zapłonu. Całkowity koszt naprawy wyniósł 290€, w tym części i robocizna. Dość rozsądnie, biorąc pod uwagę, że obawiałem się, że może to być coś poważnego. Samochód jeździ teraz jak nowy, koniec szarpania i utraty mocy. Bardzo się cieszę, że udało mi się to załatwić zanim doszło do poważnych uszkodzeń silnika. Całe doświadczenie było w rzeczywistości dość pozytywne. Mechanik poświęcił czas na wyjaśnienie wszystkiego, a nawet pokazał mi stare części. Dużo lepiej niż moje poprzednie doświadczenia z naprawami. Naprawdę ulżyło mi, że wszystko jest już załatwione i nie muszę się już martwić o kontrolki silnika.

(community_translated_from_language)