Carly Community
romyghost4
Mini Clubman Diesel - Jazda jak traktorem
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
romyghost4 (Autor)
Dzięki za info! To "sterowanie kanałami kolektora dolotowego" brzmi podejrzanie podobnie. Syczenie na pewno dochodzi z okolicy wlotu powietrza, gdy przyspieszam. Kiedy mówisz "zacięte klapki", masz na myśli fizycznie zablokowane w pozycji otwartej czy zamkniętej? I jak zdiagnozowali to w twojej Skodzie?
(Przetłumaczone z Angielski)
emilyknight93
Tak, "zablokowane klapki" oznacza, że są fizycznie zablokowane. Z czasem mogą się zabrudzić osadami węgla i olejem. W mojej Skodzie użyto narzędzia diagnostycznego do odczytania kodów błędów, które wskazywały na sterowanie kanałami kolektora dolotowego. Następnie przeprowadzono dalsze testy, w tym sprawdzenie ruchu klapek i sygnałów elektrycznych do sterownika. Szczerze mówiąc, jeśli słyszysz syczenie i objawy są tak złe, najlepiej oddać samochód do warsztatu. Mechanicy będą w stanie wskazać dokładną przyczynę i zapewnić odpowiednią naprawę. Nie chcesz ryzykować dalszych uszkodzeń układu dolotowego.
(Przetłumaczone z Angielski)
romyghost4 (Autor)
Czas na aktualizację! Zawiozłem Clubmana do warsztatu i miałeś rację. Okazało się, że wadliwy był przełącznik sterowania klapą kolektora dolotowego. Został wymieniony i samochód znowu jeździ płynnie. Silnik pracuje prawidłowo, koniec szarpania i syczenia. Kosztowało mnie to około 465€, ale warto było, żeby mój Mini wrócił do dawnej formy. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
emilyknight93
Brzmi frustrująco. Miałem podobny problem ze swoją Skodą jakiś czas temu. Objawy były prawie identyczne – zmniejszona moc, nierówna praca. Okazało się, że coś jest związane z dolotem powietrza. Dokładnie rzecz biorąc, był to sterownik przepustnicy kolektora dolotowego. Zasadniczo, te klapki wewnątrz kolektora dolotowego pomagają kontrolować przepływ powietrza do silnika, optymalizując wydajność przy różnych prędkościach. Kiedy ulegają awarii, psuje to przepływ powietrza, powodując problemy, które widzisz. Wspomniałeś, że może to być przełącznik sterowania klapką kolektora dolotowego – może ten przełącznik wysyła nieprawidłowe sygnały lub same klapki są zablokowane. Czy syczący dźwięk dochodzi z okolicy dolotu powietrza?
(Przetłumaczone z Angielski)