100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

idawilson1

Mini Cooper Diesel - gaśnięcie i utrata mocy

Doświadczam pewnych trudności z moim Mini Cooperem Dieslem z 2012 roku. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a silnik gaśnie na biegu jałowym. Ponadto, zauważalne jest zmniejszenie mocy silnika. Podejrzewam wadliwy regulator ciśnienia paliwa, prawdopodobnie z powodu awarii pompy wysokiego ciśnienia. Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Mini Cooper Diesel z 2012 roku doświadcza gaśnięcia na biegu jałowym, zmniejszonej mocy silnika i zapalającej się kontrolki "Check Engine". Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy regulator ciśnienia paliwa, potencjalnie spowodowany awarią pompy wysokiego ciśnienia. Diagnoza potwierdziła problem z regulatorem ciśnienia paliwa i wadliwą pompą wysokiego ciśnienia, co wymagało naprawy. Zaleca się prawidłową diagnozę i naprawę w celu rozwiązania problemów z gaśnięciem i utratą mocy.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

erik_dark8

Miałem podobne objawy z moim Mini Cooperem. Zmniejszona moc silnika, nierówna praca na biegu jałowym i zapaliła się kontrolka "Check Engine". Czy sprawdziłeś czujniki w samochodzie? Błędne działanie zapłonu może często powodować takie objawy. Regulator ciśnienia paliwa może być winowajcą. A co z wydajnością paliwową, zauważyłeś jakieś zmiany?

(community_translated_from_language)

idawilson1 (community.author)

Jeśli chodzi o regulator ciśnienia paliwa, czy diagnoza w twoim przypadku była prosta? Czy wymieniłeś jakieś inne komponenty, czy też były jakieś kroki diagnostyczne, które poleciłbyś przed przystąpieniem do wymiany?

(community_translated_from_language)

erik_dark8

Tak, brzmi to bardzo znajomo. Diagnostyka wskazała na regulator ciśnienia paliwa, co doprowadziło do odkrycia wadliwej pompy wysokiego ciśnienia. Biorąc pod uwagę opisane przez ciebie objawy, szczególnie gasnący silnik i zmniejszoną moc, radziłbym oddać samochód do warsztatu w celu przeprowadzenia właściwej diagnozy. To może zaoszczędzić ci czasu i pieniędzy w dłuższej perspektywie.

(community_translated_from_language)

idawilson1 (community.author)

Doceniam wgląd w problem. Jak podejrzewałem, przyczyną była rzeczywiście regulacja poziomu paliwa. Pompa wysokiego ciśnienia była uszkodzona, co najwyraźniej było przyczyną pierwotną. Koszty naprawy wyniosły 1510€. Mam nadzieję, że to rozwiąże problem przerywanego gaszenia i utraty mocy.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

COOPER