Mini Cooper - Nierówna praca silnika

Szarpie na obrotach jałowych i podczas przyspieszania – brzmi znajomo. Miałem podobny problem ze swoim starym Saabiem 9-3. Okazało się, że to wyciek podciśnienia, który zakłócał mieszankę paliwowo-powietrzną silnika. Czy sprawdziłeś wszystkie przewody podciśnienia pod kątem pęknięć lub odłączeń? Czy również sprawdziłeś odczyty z czujnika wału korbowego? Czy pojawiają się jakieś konkretne kody błędów związane z czujnikiem tlenu? Czy ostatnio wymieniałeś filtr powietrza lub świece zapłonowe?

(Przetłumaczone z Angielski)

Na pierwszy rzut oka przewody podciśnienia wydają się być w porządku. Czujnik położenia wału korbowego, zgodnie ze skanerem OBD, wydaje się działać w zakresie normy. Zapisany kod błędu wskazuje na ogólną 'awarię mieszanki'. A co do czujnika tlenu, czy istnieje sposób na jego przetestowanie bez specjalistycznego sprzętu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, ogólna usterka mieszanki często wskazuje na nieszczelność powietrza za przepływomierzem masy powietrza (MAF). Jeśli chodzi o czujnik tlenu, multimetr może dać ogólne pojęcie, czy oscyluje, ale to nie jest metoda niezawodna. Biorąc pod uwagę kod błędu i podejrzenie wycieku spalin przed katalizatorem, prawdopodobnie najlepiej będzie poddać auto badaniu dymowemu u specjalisty, aby dokładnie określić lokalizację usterki. Założę się, że to jest Twój problem. Powodzenia, daj nam znać, jak poszło.

(Przetłumaczone z Angielski)

Potwierdzono, że przyczyną był nieszczelny układ wydechowy. Wymieniono część układu wydechowego i górny czujnik lambda, skoro już przy tym byli, ponieważ dawał dziwne odczyty. Wygląda na to, że rozwiązano problem nierównej pracy silnika i kontrolkę "Check Engine". Koszt to 265€ łącznie. Dzięki za wskazówki, kolego.

(Przetłumaczone z Angielski)