Mini Countryman Diesel - gaśnięcie na biegu jałowym

Brzmi to tak, jakby zawór odpowietrzający mógł szwankować. Miałem podobny problem z moim Mini Countryman jakiś czas temu. Kontrolka "Check Engine", nierówna praca na biegu jałowym... Czy dzieje się to częściej, gdy zbiornik paliwa jest pełny lub prawie pusty? Może to być też wadliwy czujnik ciśnienia. Czy sprawdziłeś węże podłączone do systemu wentylacji zbiornika pod kątem pęknięć lub zablokowań?

(Przetłumaczone z Angielski)

Ciekawe. Wspomniałeś o poziomie paliwa w zbiorniku. Czy jest jakiś konkretny powód, dla którego poziom mógłby wpływać na zachowanie zaworu odpowietrzającego? A także, gdzie dokładnie znajdują się te węże? Chcę je sprawdzić przed wymianą części. Czy uszkodzony czujnik ciśnienia jest wykrywalny za pomocą narzędzia diagnostycznego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, problem z poziomem paliwa wynika z tego, że zawór odpowietrzający jest bardziej obciążony, gdy zbiornik jest bardzo pełny lub bardzo pusty, co wpływa na ciśnienie. Węże znajdują się zazwyczaj w pobliżu zbiornika paliwa i kolektora dolotowego; wyśledź je od zaworu odpowietrzającego. Jeśli chodzi o czujnik ciśnienia, tak, porządne narzędzie diagnostyczne powinno być w stanie odczytać wartości ciśnienia i powiedzieć, czy jest ono w poprawnym zakresie. Szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się komfortowo z tym, sugeruję zabrać samochód do warsztatu. Grzebanie w układzie emisji spalin może być kłopotliwe.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko zamknąć temat. Miałeś rację! Zawiozłem Countrymana do zaufanego warsztatu i potwierdzili, że to zawór wentylacji zbiornika i zatkane węże. Wymienili zawór, usunęli błędy systemu emisji i wszystko wyczyścili. Teraz jeździ jak marzenie. Łączny koszt to 175€. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)