hermannsilber35

Mini Countryman, silnik Diesla gaśnie, awaria czujnika paliwa

Zwróciłem się do Państwa z kłopotliwym problemem dotyczącym mojego diesla Mini Countryman z 2010 roku. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a temu towarzyszą sporadyczne gaśnięcie silnika, szczególnie na biegu jałowym. Narzędzia diagnostyczne wskazują na błąd czujnika poziomu paliwa. Zanim przystąpię do wymiany czujnika paliwa, zastanawiałem się, czy ktoś miał podobne problemy. Sprawdziłem, czy jest bezpiecznik szeregowy dla czujnika paliwa, ale w moim modelu takiego nie ma. Wszelkie wskazówki, szczególnie dotyczące potencjalnych problemów z okablowaniem lub innych przyczyn, byłyby bardzo mile widziane, zanim zdecyduję się na wymianę czujnika poziomu paliwa w zbiorniku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dieslowski Mini Countryman z 2010 roku doświadcza gaśnięcia silnika i zapala się kontrolka "Check Engine", a diagnostyka wskazuje na usterkę czujnika poziomu paliwa. Problem może być spowodowany wadliwym czujnikiem lub problemami z okablowaniem, takimi jak korozja lub luźne połączenia. Zanim wymienisz czujnik, zaleca się sprawdzenie wiązki przewodów pod kątem ewentualnych problemów. Ostatecznie problem został rozwiązany poprzez wymianę wadliwego czujnika poziomu paliwa, co zostało potwierdzone przez mechanika.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Wadliwy czujnik poziomu paliwa jest częstą przyczyną tych objawów, szczególnie gaśnięcia na biegu jałowym. Zanim jednak całkowicie skreślisz czujnik, proponuję sprawdzić wiązkę przewodów prowadzącą do zbiornika paliwa. Korozja lub luźne połączenie mogą czasami naśladować błędny odczyt czujnika. Czy sprawdziłeś/aś integralność okablowania?

(community_translated_from_language)

Dzięki za szybką odpowiedź! Przejrzałem okablowanie pobieżnie, ale przyznaję, że jeszcze nie sprawdziłem go multimetrem. Czy są jakieś konkretne punkty w wiązce, na których powinienem się skupić, lub jakieś charakterystyczne oznaki korozji, na które powinienem szczególnie uważać? To dość zatłoczony obszar, dostęp nie jest idealny.

(community_translated_from_language)

Dobrze, skoro sprawdziłeś podstawy i nadal występują te problemy, bardzo prawdopodobne jest, że przyczyną jest sam czujnik poziomu paliwa. Chociaż wymiana "zrób to sam" jest możliwa, dostęp do zbiornika paliwa i czujnika może być trudny i potencjalnie niebezpieczny. Ryzyko rozlania paliwa jest znaczne. Biorąc pod uwagę stosunkowo niski koszt części, osobiście poleciłbym oddać samochód do warsztatu. Mechanicy będą mogli prawidłowo zdiagnozować i wymienić wadliwy czujnik, zapewniając, że wszystko jest szczelne i działa prawidłowo. Zapisany kod błędu potwierdzi, że czujnik w samochodzie jest rzeczywiście uszkodzony.

(community_translated_from_language)

Z przyjemnością informuję, że problem został rozwiązany. Po sprawdzeniu wszystkich dostępnych przewodów bez rezultatu, zdecydowałem się oddać samochód do mojego zaufanego mechanika. Jak podejrzewałem, czujnik poziomu paliwa był rzeczywiście uszkodzony. Koszt wymiany czujnika wraz z robocizną wyniósł około 52€. Znacznie mniej niż kwota podana przez serwis! Jeszcze raz dziękuję za wskazówki, pomogły zawęzić możliwości.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

COUNTRYMAN