100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

uwezimmermann1

Mini One Diesel, praca silnika nierówna

Mój Mini One z 2006 roku, diesel, ostatnio źle pracuje. Zauważyłem utratę mocy i dymi podczas przyspieszania. Jestem prawie pewien, że to filtr cząstek stałych jest na wykończeniu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Diesel Mini One z 2006 roku ma problemy z nierówną pracą silnika, utratą mocy i wydobywa się z niego dym podczas przyspieszania, prawdopodobnie z powodu uszkodzonego filtra cząsteczek stałych. Objawy te, wraz ze zmniejszonym zużyciem paliwa i zapaloną kontrolką silnika, sugerują zablokowany filtr powodujący wzrost ciśnienia wstecznego. Zalecanym rozwiązaniem jest sprawdzenie i wymiana filtra przez warsztat, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom, co rozwiązało problem i przywróciło sprawność samochodu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

henrybeck1

Objawy, które opisujesz, są bardzo typowe dla zatkanego filtra cząstek stałych (DPF). Miałem podobny problem ze swoim starym Peugeotem. Zmniejszona moc i dym, szczególnie podczas przyspieszania, to kluczowe wskaźniki. Czy zauważyłeś ostatnio jakieś zmiany w zużyciu paliwa? Czy świeci się również kontrolka silnika?

(community_translated_from_language)

uwezimmermann1 (community.author)

Możliwa jest usterka czujnika, ale zmniejszone spalanie i dym zdecydowanie wskazują na filtr cząstek stałych jako główny problem. Kontrolka silnika może być związana z przeciwwciśnieniem spowodowanym zatkanym filtrem. Na tym etapie zalecałbym sprawdzenie go w warsztacie. Dalsza jazda z uszkodzonym filtrem może spowodować dalsze uszkodzenia.

(community_translated_from_language)

henrybeck1

Tak, kontrolka silnika świeci się już od jakiegoś czasu, myślałem, że to tylko usterka czujnika. Spalanie na pewno znacznie wzrosło. Myślisz, że przyczyną może być też zbyt duże ciśnienie wsteczne?

(community_translated_from_language)

uwezimmermann1 (community.author)

Dzięki za podpowiedź. Zostawiłem to w warsztacie i miałeś rację. Filtr oleju napędowego był do wymiany. Kosztowało mnie to 1550€ wymiana. Teraz znowu jeździ jak nowa.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ONE