100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

BeckSpeed

Mini Roadster - kontrolka "Check Engine" i zużycie paliwa

Mój Mini Roadster z 2012 roku wyświetla kontrolkę "Check Engine" i pali paliwo jak szalony! Podejrzewam, że mechanika dolotowej VANOS jest uszkodzona. Może to być wadliwy elektrozawór wałka rozrządu lub problem z zasilaniem. Czy ktoś miał podobny problem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Mini Roadster z 2012 roku wyświetlało kontrolkę "Check Engine" i charakteryzowało się nadmiernym spalaniem paliwa, podejrzewanym jako spowodowanym wadliwą mechaniką dolotowego VANOS. Możliwe przyczyny obejmowały wadliwy zawór elektromagnetyczny wałka rozrządu lub problemy z zasilaniem. Po konsultacji z innymi osobami, które doświadczyły podobnych problemów, zasugerowano profesjonalną diagnozę. Problem został potwierdzony jako wadliwy zawór elektromagnetyczny wałka rozrządu dolotowego, który został naprawiony, rozwiązując problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

tildaschwarz1

Miałem podobny problem z moim BMW. Zapaliła się kontrolka "Check engine", zdecydowanie zauważyłem spadek mocy, szczególnie przy niższych obrotach. Zużycie paliwa też było gorsze. Może to być awaria VANOS. Czy silnik pracuje trochę szorstko na biegu jałowym? Czy sprawdziłeś elektrozawory wałków rozrządu?

(community_translated_from_language)

BeckSpeed (community.author)

Czasem nierówna praca na biegu jałowym, tak. Jak udało ci się zlokalizować zawory elektromagnetyczne wałka rozrządu? Jakieś konkretne testy, które mogę przeprowadzić zanim odjadę do mechanika? Nie jestem pewien od czego zacząć.

(community_translated_from_language)

tildaschwarz1

Cóż, szczerze mówiąc, trudno być pewnym w 100% bez odpowiedniej diagnostyki, ale objawy brzmią bardzo znajomo. Biorąc pod uwagę potencjalną usterkę, o której wspomniałeś, zawiezienie go do warsztatu wyposażonego w odpowiednie narzędzia do diagnostyki VANOS-a jest prawdopodobnie najlepszym rozwiązaniem. Prawidłowa diagnostyka BMW VANOS nie zawsze jest prosta.

(community_translated_from_language)

BeckSpeed (community.author)

Zabralem mojego Mini Roadstera do warsztatu. Potwierdzili, że to zawór elektromagnetyczny wałka rozrządu dolotowego, dokładnie tak jak podejrzewałeś. Koszt naprawy wyniósł około 250€. Teraz jeździ jak nowy! Wielkie dzięki za pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER