100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

maxkeller86

Mini Roadster nierówna praca silnika i szarpanie

Doświadczam dość irytującego problemu z moim Mini Roadsterem z 2013 roku. Przejechał 165436 km. Silnik pracuje nierówno, a zapaliła się kontrolka "Check Engine". Odczytałem kody błędów, a wskazują one na potencjalny wyciek w układzie wydechowym. Samochód również szarpie, najbardziej odczuwalne jest to podczas przyspieszania. Sprawdziłem filtr powietrza i wygląda na czysty. Zastanawiam się, czy ktoś doświadczył podobnych problemów lub ma jakieś wskazówki, gdzie zacząć szukać poza oczywistym wyciekiem z układu wydechowego. Czy może to być związane z wtryskiwaczami paliwa, czy z czymś zupełnie innym?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Mini Roadster z 2013 roku z przebiegiem 165 436 km doświadcza nierównej pracy silnika i szarpania, a kontrolka "Check Engine" się świeci. Kody błędów sugerują potencjalny wyciek w układzie wydechowym. Chociaż filtr powietrza jest czysty, rozważane są inne możliwe przyczyny, takie jak problemy z wtryskiwaczami paliwa lub czujnikiem tlenu. Ostatecznie problem został potwierdzony jako wyciek w układzie wydechowym w pobliżu kolektora, który został naprawiony, rozwiązując problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

elisalange8

Nierówna praca i szarpanie, co? Brzmi znajomo. Miałem podobny problem ze swoim starym Peugeotem, inne auto, wiem, ale objawy były prawie identyczne. Zapaliła się kontrolka "Check engine", całe shebang. Sprawdziłeś odczyty z czujnika tlenu? Wadliwy czujnik może siać spustoszenie w mieszance paliwowej, prowadząc do wszelkiego rodzaju problemów. Pompa paliwowa może też być zaangażowana, chociaż spodziewałbym się innych objawów, gdyby ona zawodziła. Warto też sprawdzić pasek rozrządu. Kiedy ostatnio go wymieniałeś?

(community_translated_from_language)

maxkeller86 (community.author)

Odczyty z czujnika tlenu wydają się normalne, przynajmniej mieszczą się w oczekiwanym zakresie według mojego czytnika OBD. Pompa paliwowa również wydaje się dostarczać odpowiednie ciśnienie. Pasek rozrządu został wymieniony około 50000 km temu. A co do czujnika tlenu w Twoim Peugeocie, czy odczyty były nieprawidłowe, czy coś innego powodowało problem?

(community_translated_from_language)

elisalange8

Cóż, w moim przypadku odczyty czujnika tlenu na pierwszy rzut oka wydawały się normalne, ale mechanik stwierdził, że przerywaniowo wysyłał nieprawidłowe sygnały, myląc ECU. To nie była całkowita awaria, raczej czujnik "kłamał". Warto byłoby poddać go profesjonalnej diagnostyce za pomocą specjalistycznego sprzętu. Wyciek w układzie wydechowym jest również częstą przyczyną zgłaszanych błędów. Poleciłbym wizytę w warsztacie.

(community_translated_from_language)

maxkeller86 (community.author)

Dobrze, tylko aktualizacja: Okazało się, że to rzeczywiście wyciek w układzie wydechowym, jak podejrzewano. Zlokalizowali go w pobliżu kolektora. Naprawa kosztowała mnie 265€. Wszystko teraz działa płynnie. Dzięki za pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER