MarionXpert
Mini szarpie, a kontrolka silnika zapala się raz po raz w określonych odstępach czasu.
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
W Mini Cooper Diesel z 2015 r. występują takie problemy, jak włączanie się kontrolki Check Engine, samoczynne zatrzymywanie się silnika, utrata mocy, nierówna praca silnika, silny zapach spalin i wibracje na biegu jałowym. Właściciel podejrzewa problem z zaworem EGR. Inna osoba doświadczyła podobnych problemów z BMW serii 1 Diesel, które zostały rozwiązane poprzez wymianę wadliwego zaworu EGR. Zalecono również wyczyszczenie kanałów dolotowych i chłodnicy międzystopniowej, ponieważ na te elementy może mieć wpływ osadzająca się sadza. Profesjonalny mechanik doradził, że jeśli właściciel nie czuje się komfortowo z naprawą samochodu, bezpieczniej jest zlecić to profesjonalistom.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
8 komentarz(e)
MarionXpert (community.author)
Hej, dzięki za wskazówkę. Mój Mini Cooper Diesel ma 217654 km na zegarze i był ostatnio serwisowany 5000 km temu. Mam nadzieję, że nie będzie to zbyt kosztowny dramat. Chciałbym wiedzieć, ile czasu zajęła wymiana i czy sprawdzono lub wymieniono jakieś inne części? LG
(community_translated_from_language)
ChrisMai
Hej, nie martw się, całkowicie rozumiem twoje obawy. W moim BMW serii 1 diesel wymiana zaworu EGR w warsztacie zajęła około pół dnia. Większość czasu poświęcono na diagnozę i usunięcie wadliwej części. Warsztat sprawdził również węże i połączenia wokół zaworu, aby upewnić się, że wszystko jest szczelne. Na szczęście w moim przypadku nie trzeba było wymieniać żadnych innych części. Jednak podczas sprawdzania zaworów EGR zawsze zaleca się również wyczyszczenie kanałów dolotowych i, jeśli to konieczne, intercoolera, ponieważ na te elementy również może mieć wpływ osadzająca się sadza. Mam nadzieję, że to pomoże i że koszty zostaną utrzymane w rozsądnych granicach! LG
(community_translated_from_language)
MarionXpert (community.author)
Hej, dzięki za szczegółowe informacje! To trochę uspokajające wiedzieć, że zajęło to tylko pół dnia i nie wymagało wymiany wielu innych części. Zdecydowanie zasugeruję warsztatowi twoją wskazówkę dotyczącą kanałów dolotowych i intercoolera, kiedy w przyszłym tygodniu wezmę moje Mini do warsztatu. Miejmy nadzieję na najlepsze i że koszty pozostaną rozsądne! Daj mi znać, kiedy wszystko będzie gotowe. LG
(community_translated_from_language)
GuidoR
Witam Chciałem wymienić zawór EGR w Mini, ale tak trudno się do niego dostać. Jest może jakiś filmik, który można obejrzeć, żeby mi to ułatwić? Wszystko jest tak ciasno zamontowane w pojeździe. Wielkie dzięki
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Witam Chciałem wymienić zawór EGR w Mini, ale tak trudno się do niego dostać. Jest może jakiś filmik, który można obejrzeć, żeby mi to ułatwić? Wszystko jest tak ciasno zamontowane w pojeździe. Wielkie dzięki
Oczywiście w Internecie dostępnych jest wiele filmów instruktażowych, które mogą przeprowadzić Cię przez proces wymiany zaworu EGR w Mini Cooper. Można je znaleźć na platformach takich jak YouTube. Pamiętaj jednak, że jeśli nie czujesz się komfortowo lub nie masz doświadczenia w naprawach samochodów, zawsze bezpieczniej jest zlecić to profesjonalnemu mechanikowi. Należy również pamiętać, że praca przy układzie EGR może narazić nas na kontakt ze szkodliwymi gazami. Zawsze noś odzież ochronną i pracuj w dobrze wentylowanym miejscu. Daj nam znać, jak poszło lub jeśli masz inne pytania.
(community_translated_from_language)
Colin
Witam. Muszę zainstalować nowy zawór EGR w mini countryman 16 dci 2015. Muszę podłączyć komputer do samochodu, aby zawór trochę się otworzył, abym mógł go zainstalować. Czy Carly pozwala mi to zrobić.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Witam. Muszę zainstalować nowy zawór EGR w mini countryman 16 dci 2015. Muszę podłączyć komputer do samochodu, aby zawór trochę się otworzył, abym mógł go zainstalować. Czy Carly pozwala mi to zrobić.
Carly służy głównie do diagnostyki i kodowania, ale może nie mieć określonej funkcjonalności do sterowania położeniem zaworu EGR podczas instalacji. Może być potrzebne bardziej zaawansowane narzędzie diagnostyczne lub oprogramowanie, które umożliwia testowanie siłowników lub aktywację komponentów. Jeśli nie masz pewności, najlepiej skonsultować się z profesjonalnym mechanikiem lub użyć narzędzia specjalnie zaprojektowanego do tego celu. Daj mi znać, jeśli masz inne pytania lub potrzebujesz dalszej pomocy!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
COOPER
ChrisMai
Hej, miałem podobne problemy z moim BMW serii 1 diesel z 2017 roku. U mnie również zapalała się kontrolka Check Engine, silnik tracił moc i pracował nierówno. Mój zawór EGR był uszkodzony lub zablokowany. Mam tylko niewielkie doświadczenie z samochodami, więc zabrałem samochód do warsztatu i wymieniłem zawór za 355 euro. Potem wszystko znów działało płynnie. Jaki dokładnie masz wariant modelu? Może wtedy będę mógł udzielić ci więcej wskazówek. Pozdrawiam
(community_translated_from_language)