Mitsubishi Eclipse Cross: Problemy ze skrzynią biegów przy 68 tys. km

Miałem podobny problem z moim Mitsubishi Outlander Diesel z 2019 roku w zeszłym roku. Objawy były dokładnie takie, jak opisujesz, nierówna zmiana biegów i zgrzytanie. Okazało się, że poziom płynu przekładniowego był krytycznie niski, co powodowało problemy z ciśnieniem. Zabrałem samochód do lokalnego dealera Mitsubishi (po złym doświadczeniu z niezależnym warsztatem). Znaleźli niewielki wyciek w jednym z przewodów przekładniowych, który powoli spuszczał płyn. Oprócz wycieku musieli również przepłukać układ przekładni, ponieważ z powodu niskiego poziomu płynu nagromadziły się pewne cząsteczki metalu. To był zdecydowanie poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, niski poziom płynu przekładniowego może spowodować poważne uszkodzenia, jeśli nie zostanie szybko naprawiony. Udało się to rozwiązać, zanim doszło do jakichkolwiek trwałych uszkodzeń, ale mechanik powiedział, że miałem szczęście, że przywiozłem samochód, kiedy to zrobiłem. Twoje objawy brzmią dokładnie tak, jak to, czego doświadczyłem, zwłaszcza przy takim przebiegu. Zdecydowanie polecam udanie się do certyfikowanego dealera Mitsubishi w tej sprawie. Będą mieli odpowiednie narzędzia diagnostyczne i właściwy płyn przekładniowy do Twojego konkretnego modelu.

(community_translated_from_language)

Hej, wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Bardzo pomocne jest wiedzieć, że nie jestem sam z tym problemem. Wygląda na to, że mieliśmy prawie identyczne problemy, to w zasadzie bardzo uspokajające. Ciekawi mnie jednak, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu, czy zauważyłeś jakieś inne problemy związane ze skrzynią biegów?

(community_translated_from_language)

Cześć ponownie! Wracając do Twoich pytań, odkąd naprawiłem mojego Outlandera, działa jak marzenie! Całkowity rachunek u dealera Mitsubishi wyniósł 365 €, co obejmowało naprawę zarówno ciśnienia oleju w skrzyni biegów, jak i uzupełnienie niskiego poziomu płynu. Szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę potencjalne uszkodzenia, które mogłyby powstać, gdyby tego nie naprawiono, uważam, że były to dobrze wydane pieniądze. Od czasu naprawy nie miałem ani jednego problemu ze skrzynią biegów, a zmiana biegów jest teraz płynna jak masło, koniec z tymi przerażającymi zgrzytającymi dźwiękami! Naprawdę cieszę się, że zawiozłem go do dealera, kiedy to zrobiłem. Samochód działa idealnie od ponad roku. Moja rada? Nie czekaj z tym. Miałem szczęście, że zauważyłem to, zanim doszło do poważnych uszkodzeń, a wygląda na to, że Ty zauważyłeś swojego na podobnym etapie. Spokój ducha po prawidłowej naprawie jest całkowicie tego wart. Upewnij się tylko, że pójdziesz do kogoś, kto naprawdę zna się na Mitsubishi, to robi całą różnicę!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Naprawdę mnie uspokoiłeś w tej całej sytuacji. Po naszej rozmowie posłuchałem twojej rady i pojechałem do dealera Mitsubishi w zeszłym tygodniu. Miałeś rację, oni doskonale znają się na rzeczy! Co zabawne, mój problem był bardzo podobny do twojego. Też miałem mały wyciek, ale wykryli go wcześnie. Skończyło się na zapłaceniu około 400 €, co nie było tak źle, jak się spodziewałem. Mechanik był naprawdę dokładny i wszystko jasno wyjaśnił, zupełnie inne doświadczenie niż w moim ostatnim warsztacie! Teraz samochód działa świetnie, nie słychać już dziwnych dźwięków ani nie topornej zmiany biegów. Wczoraj po prostu wybrałem się nim na długą przejażdżkę i poczułem się, jakbym miał zupełnie inny samochód. Naprawdę się cieszę, że nie odkładałem tego dłużej. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, naprawdę pomogło mi to podjąć właściwą decyzję! Czasami po prostu potrzebujesz tego impulsu od kogoś, kto przez to przeszedł, wiesz? Dbaj o siebie!

(community_translated_from_language)