Nagłe wyłączenia SQ7, ostrzeżenie o awarii systemu Start-Stop

Miałem podobne problemy z moim Audi S5 z 2020 roku. System automatycznego restartu zawodził sporadycznie, a system start-stop wyświetlał kody błędów. Po dokładnej diagnostyce okazało się, że przyczyną jest uszkodzony moduł zarządzania napięciem i mocno rozładowany akumulator. Główne objawy odpowiadały Twoim, nietypowe wyłączenia podczas jazdy i awarie systemu start-stop. Rozrusznik czasami się męczył, szczególnie podczas aktywacji trybu eco. Wymagana naprawa: Wymiana modułu zarządzania napięciem, Instalacja nowego akumulatora AGM, Ponowna kalibracja systemu funkcji start-stop, Reset jednostki sterującej silnika Był to poważny problem z układem elektrycznym, który mógł doprowadzić do całkowitej awarii pojazdu, jeśli nie zostanie rozwiązany. Rozładowanie akumulatora z czasem uszkadzało inne podzespoły elektryczne. W przypadku SQ7 zalecamy najpierw sprawdzenie systemu zarządzania napięciem, ponieważ objawy te często wskazują na coś więcej niż tylko problem z akumulatorem. Rozrusznik i powiązane obwody również powinny zostać przetestowane, biorąc pod uwagę problemy z automatycznym restartem. Warto zauważyć, że nowoczesne systemy start-stop są złożone i powiązane z wieloma systemami pojazdu. Profesjonalny sprzęt diagnostyczny jest niezbędny do prawidłowego rozwiązywania problemów.

(community_translated_from_language)

Dzięki za szczegółową odpowiedź na temat problemów z elektryką w S5. Objawy, które opisałeś brzmią dokładnie jak to, czego doświadczam w moim SQ7, zwłaszcza nietypowe zgaśnięcia silnika i problemy z akumulatorem. Planuję przeprowadzić pełną kontrolę zarządzania napięciem w oparciu o Twoją radę. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile ostatecznie kosztowała kompletna naprawa? Ponadto, czy od czasu naprawy Twój samochód miał jakiekolwiek powtarzające się problemy z automatycznym restartem lub trybem eco?

(community_translated_from_language)

Od czasu naprawy mój S5 działa idealnie, bez żadnych problemów z akumulatorem czy automatycznym restartem. System start-stop włącza się teraz płynnie za każdym razem i nie doświadczyłem już żadnych nietypowych wyłączeń podczas jazdy. Całkowity koszt naprawy wyniósł 290 euro za zdiagnozowanie i wymianę wadliwego akumulatora, który był mocno rozładowany i powodował nieprawidłowe działanie systemu. Po testach okazało się, że moduł zarządzania napięciem jest w porządku, co pozwoliło zaoszczędzić trochę pieniędzy. Tryb Eco działa teraz bez zarzutu, a niezawodność rozruchu silnika wróciła do normy. Mechanik wyjaśnił, że uszkodzony akumulator może powodować kaskadowe problemy z nowoczesnymi systemami start-stop, co właśnie miało miejsce w moim przypadku. Inwestycja była tego warta dla spokoju ducha, wiedząc, że układ elektryczny działa zgodnie z przeznaczeniem. Upewnij się, że Twój mechanik przeprowadzi pełną kontrolę stanu akumulatora, ponieważ wydaje się, że jest to częsty czynnik wywołujący te objawy.

(community_translated_from_language)

Oto moja aktualizacja po wizycie u mechanika w sprawie mojego SQ7. Diagnoza była zgodna z tym, o czym wspomniano, mój pojazd hybrydowy miał poważny problem z akumulatorem, powodujący nietypowe zgaśnięcia silnika. Mechanik stwierdził przedwczesną awarię oryginalnego akumulatora, która miała wpływ na wiele systemów. Napięcie było zbyt niskie, aby zapewnić prawidłowe działanie funkcji automatycznego restartu. Po wymianie akumulatora i ponownej kalibracji systemu, funkcja zatrzymania biegu jałowego znów działa idealnie i nie powoduje już nieoczekiwanych wyłączeń. Całkowity koszt wyniósł 340 euro, w tym: Nowy akumulator AGM, diagnostyka systemu, ponowna kalibracja start-stop, robocizna Od tygodnia jeżdżę bez żadnych problemów. Automatyczny restart włącza się płynnie, a lampki ostrzegawcze zniknęły. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić, zanim spowodowało to więcej problemów. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku, co uchroniło mnie przed wielokrotnymi wizytami u mechanika w celu zdiagnozowania problemu.

(community_translated_from_language)