romyheld85
Napięcie zbyt niskie Renault Spider
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Renault Spider z 1999 roku miał problem z niedostatecznym napięciem, co prowadziło do trudności z uruchomieniem, awarii systemów i migających świateł. Podejrzewaną przyczyną był spadek napięcia, potencjalnie spowodowany słabym akumulatorem. Po sprawdzeniu napięcia akumulatora stwierdzono, że znacząco spada podczas rozruchu, co wskazuje na możliwą wadę akumulatora. Test obciążeniowy potwierdził wadliwość akumulatora, a jego wymiana rozwiązała problemy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
romyheld85 (community.author)
Dziękuję za szybką odpowiedź. Sprawdziłem napięcie w spoczynku i podczas rozruchu, zgodnie z sugestią. Napięcie spoczynkowe wynosi około 12,4 V, ale spada do około 9 V podczas rozruchu. Nie wykonałem testu obciążenia, czy to może definitywnie wskazywać na problem z akumulatorem?
(community_translated_from_language)
georgcrystal1
Spadek do 9V podczas rozruchu jest znaczący i wskazuje na mocno rozładowany lub uszkodzony akumulator. Chociaż inne problemy elektryczne mogą powodować obniżone napięcie, test obciążeniowy potwierdzi zdolność akumulatora do dostarczania prądu pod obciążeniem. Biorąc pod uwagę Twoje objawy, skłaniałbym się ku wymianie akumulatora, ale zawsze rozsądnie jest wykluczyć inne przyczyny. Jeśli akumulator zostanie potwierdzony jako problem, czas na warsztat!
(community_translated_from_language)
romyheld85 (community.author)
Dziękuję, doceniam szczegółowe rady. Zleciłem test obciążenia akumulatora i, jak podejrzewałeś, rzeczywiście był uszkodzony. Wymieniłem go i wszystkie problemy zniknęły. Całkowity koszt naprawy wyniósł 290 €. Twoje spostrzeżenia były bardzo pomocne w diagnozowaniu problemu.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SPIDER
georgcrystal1
Brzmi jak klasyczny scenariusz spadku napięcia. Po pierwsze, czy sprawdziłeś napięcie akumulatora, gdy samochód jest wyłączony, a następnie ponownie podczas rozruchu? Jakie są te odczyty? Sprawny akumulator powinien mieć około 12,6 V w spoczynku i nie spadać poniżej 10 V podczas rozruchu. Czy testowałeś również akumulator pod obciążeniem? To pokaże, czy prawidłowo utrzymuje ładunek.
(community_translated_from_language)