Naprawa awarii skrzyni biegów i usterek wyświetlacza w hybrydowym VW Golfie

Miałem bardzo podobny problem z moim hybrydowym VW Passat z 2016 roku w zeszłym roku. Po pracy przy różnych samochodach jako mechanik-amator, oceniłbym swój poziom doświadczenia jako umiarkowany. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, co ja doświadczyłem: zmiana biegów stała się zawodna, a wyświetlacz cyfrowy pokazywał nieprawidłowe pozycje biegów. Elektronika samochodowa sterująca skrzynią biegów praktycznie szalała. W moim przypadku głównym winowajcą była wadliwa jednostka sterująca, która zarządza komunikacją między selektorem biegów a skrzynią biegów. Warsztat zdiagnozował to po przeprowadzeniu kompleksowych testów. Naprawa polegała na wymianie jednostki sterującej i ponownej kalibracji całego systemu zmiany biegów. Całkowity koszt wyniósł 1000€, w tym części i robocizna. Aby lepiej pomóc w Twoim konkretnym przypadku, mógłbyś podzielić się informacjami: Czy zapaliła się kontrolka „check engine”? Jakie dokładne kody błędów pokazał Twój skan diagnostyczny? Czy problem występuje częściej, gdy silnik jest zimny czy ciepły? Czy występują jakieś inne problemy elektryczne? Schematy błędów mogą się różnić w zależności od roku produkcji Golfa i typów skrzyni biegów, więc te szczegóły pomogłyby określić, czy Twój problem odpowiada temu, co ja doświadczyłem z jednostką sterującą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przy 62000 km i udało mi się potwierdzić, że problem nadal występuje. Niespójność w działaniu gałki zmiany biegów wydaje się pogarszać, szczególnie w ciepłych warunkach. Kontrolka „check engine” świeci się ciągle, a usterka wskaźnika biegów na panelu przyrządów występuje coraz częściej. Nadal pojawiają się kody błędów P0700 i P0705. Mój lokalny warsztat zażądał 1200 € tylko za diagnostykę układu elektronicznego samochodu. Zanim zdecyduję się na tak wysoki koszt, chciałbym naprawdę zrozumieć, czy w Państwa przypadku wymiana sterownika całkowicie rozwiązała problem, czy też konieczna była naprawa innych komponentów. Najbardziej martwi mnie to, że nawet po zresetowaniu kodów błędów, wracają one po przejechaniu kilku kilometrów. Czy mógłby Pan/Pani podzielić się informacją, czy to odpowiadało Państwa doświadczeniom?

(Przetłumaczone z Angielski)

Po wymianie sterownika w moim Passacie mogę potwierdzić, że rozwiązało to większość problemów, ale do całkowitej naprawy potrzebne były dodatkowe kroki. Wspomniane przez ciebie kody błędów, P0700 i P0705, były identyczne z tymi, które wystąpiły u mnie, wskazując na problem z systemem sterowania skrzynią biegów. Uporczywy powrót kodów błędów po zresetowaniu był dokładnie tym, co wydarzyło się w moim przypadku. Zazwyczaj wskazuje to na problem sprzętowy, a nie tylko na problem z czujnikiem. Chociaż sterownik był głównym komponentem, musieliśmy również wymienić: czujnik położenia biegu, wiązkę przewodów łączącą z wyświetlaczem elektronicznym, aktualizację oprogramowania dla modułu sterowania skrzynią biegów. Łączny koszt napraw wyniósł około 1600€, ale całkowicie rozwiązał problemy z deską rozdzielczą i nieregularnym zachowaniem skrzyni biegów. Wskaźnik biegu na desce rozdzielczej działa teraz bez zarzutu, a odgłosy zgrzytania całkowicie zniknęły. Ważne jest, aby wiedzieć: warsztat stwierdził, że korelacja z ciepłą pogodą była faktycznie związana z rozszerzaniem się przewodów, powodując przerywane połączenia. To zgadza się z twoją obserwacją na temat gorszej wydajności w ciepłych warunkach. Wycena kosztu diagnostyki wydaje się wysoka, warto uzyskać drugą opinię od innego warsztatu specjalizującego się w elektronice skrzyń biegów. Z mojego doświadczenia wynika, że ​​prawidłowa diagnoza nie powinna przekraczać 400€-500€. Czy zauważyłeś jakąś korelację między awarią wskaźnika biegu a konkretnymi warunkami jazdy, takimi jak prędkość na autostradzie w porównaniu z jazdą miejską?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje na temat Twoich doświadczeń. Tak, problemy z selektorem biegów zdecydowanie wykazują pewien schemat, znacznie pogarszają się podczas jazdy po autostradzie w porównaniu do prędkości miejskich. Konkretnie, przy utrzymywaniu stałych prędkości powyżej 80 km/h, elektroniczny wyświetlacz całkowicie gaśnie, a skrzynia biegów zaczyna działać nieregularnie. Szczegółowy opis Twojej naprawy jest bardzo pomocny. Całkowity koszt jest wyższy niż się spodziewałem, ale przynajmniej wiem, czego się spodziewać. Fakt, że wiązka przewodów wymagała wymiany wraz z jednostką sterującą, wiele wyjaśnia w kontekście obserwowanej przeze mnie wrażliwości na temperaturę. Zdecydowanie poszukam lepszej ceny za diagnostykę. Znalazłem innego specjalistę od skrzyń biegów, który wycenił pełną diagnostykę elektroniczną, w tym weryfikację problemów z czujnikami, na 450€. Wspomniał również, że często spotyka się ten schemat usterek w hybrydach z mojego roku produkcji. Zaplanuję naprawę na przyszły tydzień i zaktualizuję informacje, gdy będę wiedział, czy moje koszty naprawy i rozwiązania problemu będą zgadzały się z Twoimi doświadczeniami. Jeszcze raz dziękuję za szczegółowe wyjaśnienie, naprawdę pomogło mi zrozumieć, z czym mam do czynienia.

(Przetłumaczone z Angielski)