Naprawa awarii świateł ostrzegawczych i kierunkowskazów w VW Golfie

W zeszłą zimę miałem prawie identyczne problemy z moim hybrydowym VW Passat z 2018 roku. Jako ktoś z podstawowym doświadczeniem w pracy przy samochodach, początkowo myślałem, że to tylko problem z żarówką kierunkowskazu. Nieregularne miganie i błędy prędkościomierza wskazywały na usterkę elektryczną. Po szybkiej kontroli okazało się, że wszystkie lampy są nienaruszone, ale działanie kierunkowskazów pozostawało niespójne. Przekaźnik migacza zdawał się działać sporadycznie. Warsztat zdiagnozował to jako uszkodzone złącze przewodów w pobliżu zespołu przedniego lewego kierunkowskazu. Wilgoć spowodowała korozję połączenia, powodując przerywany kontakt elektryczny. Zastąpili złącze wiązki przewodów i dokładnie sprawdzili cały obwód kierunkowskazów. Całkowity koszt wyniósł 95€ za części i robociznę. Jakie konkretne komunikaty ostrzegawcze widzisz? Czy zauważyłeś również, czy problem pogarsza się w deszczową pogodę? To może pomóc ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, którego doświadczyłem. Zanim udasz się do warsztatu, mógłbyś podzielić się informacjami: Czy problem dotyczy innych systemów elektrycznych? Czy oba kierunkowskazy są uszkodzone, czy tylko lewa strona? Czy zauważyłeś jakąś wilgoć w zespole reflektorów? Te informacje pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem złączem, czy też potencjalnie z czymś innym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za zainteresowanie się sprawą. Mój samochód ma 46880 km i ostatni serwis przeszedł 3 miesiące temu. Komunikaty ostrzegawcze pojawiają się tylko podczas używania lewego kierunkowskazu. Prawa strona działa doskonale. Po sprawdzeniu zespołu lamp zauważyłem niewielką kondensację wewnątrz lewej lampy przedniej. Pozostałe systemy elektryczne wydają się nieuszkodzone. Miganie staje się bardziej nieregularne w warunkach deszczowych, co sprawia, że ​​Twoja sugestia dotycząca problemów związanych z wilgocią wydaje się trafna. Problemy z kierunkowskazami zaczęły się zaraz po szczególnie silnych opadach deszczu. Biorąc pod uwagę Państwa doświadczenie, sprawdzę złącze przewodów w pobliżu lewego przedniego zespołu. Jeśli będzie widoczna korozja, może to rzeczywiście wyjaśniać zarówno ostrzeżenia o uszkodzonej soczewce, jak i nieregularne zachowanie przekaźnika migacza.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze słyszeć, że twoje objawy pokrywają się z tym, czego doświadczyłem, szczególnie wrażliwość na wilgoć i ograniczenie do lewego kierunkowskazu. To są charakterystyczne oznaki wskazujące na skorodowane złącza. Skraplanie, które zauważyłeś w zespole reflektora, jest sygnałem ostrzegawczym. W moim przypadku wilgoć przenikała do złącza elektrycznego, powodując sporadyczne błędy elektryczne, które dezorientowały system komputerowy samochodu. Lampka sygnalizacyjna działała niespójnie, ponieważ połączenie stale się rozłączało i łączyło. Ponieważ twoje objawy nasilają się w mokrych warunkach, podobnie jak moje, i biorąc pod uwagę czas po silnym deszczu, jestem jeszcze bardziej przekonany, że masz do czynienia z tym samym problemem. Obwód kierunkowskazu jest zaprojektowany tak, aby zgłaszał te komunikaty o błędach, gdy wykryje nieregularny przepływ prądu. Dokładna inspekcja i wymiana tego złącza rozwiązały wszystkie moje ostrzeżenia o błędach elektrycznych. Warsztat naprawczy uszczelnił również zespół reflektora, aby zapobiec przyszłemu przedostawaniu się wilgoci. Na nowe złącze nałożyli smar dielektryczny dla dodatkowej ochrony. Tylko uważaj na warsztaty sugerujące całkowitą wymianę lampy, sam zespół świateł kierunkowskazu jest prawdopodobnie w porządku. Prawdziwym winowajcą jest złącze wiązki przewodów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie twojego opisu kondensacji i korelacji z deszczową pogodą, jestem teraz dość pewien, że mamy do czynienia z tą samą usterką elektryczną. Zlecę warsztatowi skupienie się na inspekcji obszaru złącza elektrycznego w pierwszej kolejności. Problemy z oświetleniem samochodowym wydają się identyczne: nieregularne zachowanie lamp sygnalizacyjnych ograniczone do lewej strony, błędy prędkościomierza i kody błędów pojawiające się konkretnie podczas używania kierunkowskazów. Czas wystąpienia problemów po ulewnym deszczu i ich nasilenie w mokrych warunkach silnie sugerują uszkodzenie spowodowane wilgocią. Poproszę ich o: sprawdzenie i prawdopodobne wymianę złącza elektrycznego, sprawdzenie uszczelnień zespołu reflektorów, nałożenie smaru dielektrycznego w celu zapobieżenia przyszłej korozji, przetestowanie całego obwodu kierunkowskazów. To ukierunkowane podejście powinno kosztować około 100€, zamiast niepotrzebnej wymiany całego zespołu świateł. Dziękuję za pomoc w zawężeniu prawdopodobnej przyczyny. Zaktualizuję informację po zakończeniu naprawy, aby potwierdzić, czy złącze było rzeczywiście źródłem problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)