Naprawa nagrzewnicy Dodge Magnum: Problemy z zaworem wodnym + wskazówki dotyczące kosztów

Miałem podobny problem z moim Dodge Journey diesel 2009 przy 70000km. Blokada zaworu wodnego powodowała ograniczony przepływ płynu chłodzącego, co wyjaśniało słabą wydajność ogrzewania. Zespół zaworu samochodowego wymagał całkowitej wymiany, ponieważ wyciek płynu chłodzącego uszkodził połączenia elektryczne. Mechanik znalazł skorodowane zaciski w miejscu, w którym zawór łączy się z jednostką sterującą silnika. Jest to częsty problem, gdy płyn chłodzący przedostaje się do wiązki przewodów. W przypadku Magnum objawy wskazują na ten sam schemat awarii. System zaworów samochodowych kontroluje dystrybucję płynu chłodzącego, więc gdy działa nieprawidłowo, uzyskuje się słabą moc cieplną i potencjalne problemy z regulacją temperatury silnika. Wymaga to demontażu części kolektora dolotowego w celu uzyskania dostępu do zespołu zaworów. W tych modelach cały układ chłodzenia wymaga przepłukania, aby zapobiec przyszłym blokadom. Nie jest to szybka naprawa, ale ma kluczowe znaczenie dla zapobiegania uszkodzeniom silnika. Zalecamy szybkie sprawdzenie układu, ponieważ problemy z przepływem płynu chłodzącego mogą eskalować do poważniejszych problemów, jeśli nie zostaną rozwiązane. Kod błędu potwierdza problem z obwodem sterowania zaworów, podobnie jak w moim Journey.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z Journey. To naprawdę podobne do tego, przez co przechodzi mój Magnum z problemami z ogrzewaniem. Mechanik wycenił mi płukanie rdzenia nagrzewnicy i wymianę zaworu, ale nadal nie jestem pewien, czy to rozsądne. Mój lokalny warsztat znalazł również niewielki wyciek płynu chłodzącego w pobliżu obudowy zaworu. Czy po naprawie pojawiły się jakieś inne problemy? Ciekawi mnie również, jaki był całkowity koszt naprawy w Twoim przypadku. Chcę się upewnić, że nie zapłacę zbyt dużo za zasadniczo tę samą naprawę. Zauważyłem też, że mój silnik przegrzewa się od czasu do czasu, przez co martwię się, że będę czekał zbyt długo, aby to naprawić.

(community_translated_from_language)

Dobre wieści, problem z zaworem w mojej Journey został całkowicie rozwiązany. Mechanik wytropił wadliwe połączenie kablowe w zespole zaworu samochodowego, które uniemożliwiało prawidłową kontrolę przepływu płynu chłodzącego. Całkowity koszt naprawy okablowania i sprawdzenia systemu wyniósł 95 euro. Od czasu naprawy połączenia układu chłodzenia wszystko działa idealnie. Rdzeń nagrzewnicy dostarcza odpowiednie ciepło, a temperatura płynu chłodzącego silnik utrzymuje się na stałym poziomie. Nie ma już obaw o przegrzanie ani kodów błędów. Twoje objawy zdecydowanie pasują do tego, czego doświadczyłem. Wyciek płynu chłodzącego w pobliżu obudowy zaworu jest dokładnie tam, gdzie zaczął się mój problem. Szybka naprawa zapobiegła uszkodzeniu innych elementów układu chłodzenia. W przypadku Magnum proces naprawy powinien być bardzo podobny, ponieważ mają one podobne konstrukcje zaworów. Koszt płukania rdzenia nagrzewnicy i sprawdzenia zaworów wydaje się odpowiedni, biorąc pod uwagę objawy. Upewnij się tylko, że po naprawie zweryfikowano wszystkie połączenia elektryczne.

(community_translated_from_language)

Dzięki za wkład. W końcu Magnum został naprawiony w zeszłym tygodniu i chciałem podzielić się wynikami. Mechanik znalazł dokładnie to, co podejrzewano, uszkodzony zawór wody i skorodowane okablowanie powodujące problemy z płynem chłodzącym silnik. Całkowity rachunek wyniósł 280 €, który obejmował: Nowy zespół zaworu samochodowego, kompletne płukanie układu chłodzenia, czyszczenie rdzenia nagrzewnicy, napełnianie świeżym płynem chłodzącym Warsztat pokazał mi stary zawór, który był dość mocno skorodowany. Znaleźli również niewielkie uszkodzenie pobliskiego okablowania spowodowane wyciekiem płynu chłodzącego, które naprawili. Ogrzewanie samochodu działa teraz idealnie, a wskaźnik temperatury pozostaje w normie. Naprawdę cieszę się, że nie czekałem dłużej, ponieważ mechanik powiedział, że wyciek płynu chłodzącego mógł spowodować droższe uszkodzenie rdzenia nagrzewnicy, jeśli nie zostanie sprawdzony. Nie ma już kodów błędów, a silnik pracuje znacznie płynniej. Zdecydowanie warto to naprawić.

(community_translated_from_language)