kurt_williams3
Naprawa ogrzewania foteli VW Polo i Seat, częste przyczyny i rozwiązania
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Diesel VW Polo z 2004 roku ma niesprawny podgrzewany fotel, a kod błędu wskazuje na usterkę. Podejrzewaną przyczyną jest uszkodzony element grzejny w macie grzewczej fotela. Podobny problem w Golfie TDI został rozwiązany poprzez wymianę maty grzewczej, ponieważ moduł sterowania temperaturą działał poprawnie. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie połączeń elektrycznych i jednostki sterującej temperaturą przed wymianą maty grzewczej, a koszty naprawy szacuje się na około 340€. Prawidłowa diagnoza jest kluczowa, aby uniknąć niepotrzebnych napraw.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
kurt_williams3 (community.author)
Dziękuję za szczegółową odpowiedź. Problem dotyczy fotela kierowcy, a kontrolka nadal świeci się po włączeniu. Nie stwierdzono innych problemów elektrycznych, a fotel nie wykazuje widocznych uszkodzeń ani wilgoci. Moja ostatnia usługa serwisowa miała miejsce zaledwie 2 tygodnie temu, gdzie zaktualizowano pamięć błędów, ale nie rozwiązano problemu z nagrzewnicą fotela. Licznik kilometrów pokazuje 59153 km. Biorąc pod uwagę koszty naprawy, czy wymiana maty grzewczej byłaby objęta jakąkolwiek rozszerzoną gwarancją? Chcę uniknąć niepotrzebnych kosztów naprawy samochodu, jeśli to możliwe.
(community_translated_from_language)
erikkeller8
Dzięki za podanie tych dodatkowych szczegółów. Z mojego doświadczenia z Golfem TDI, gwarancja na elementy ogrzewania siedzeń zazwyczaj wygasa po 5 latach, więc prawdopodobnie musiałbyś pokryć koszty naprawy sam w tym momencie. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają mojej sytuacji: działająca kontrolka, ale brak ciepła z ogrzewania siedzenia. Ponieważ Twoja poduszka siedzenia nie wykazuje uszkodzeń, a przełącznik sterujący działa normalnie, to mocno sugeruje uszkodzony element grzewczy lub przerwane połączenie w zespole maty grzewczej. Jedna rada oszczędnościowa: niektóre warsztaty najpierw spróbują przetestować połączenia elektryczne i jednostkę sterującą temperaturą, zanim wymienią całą matę grzewczą. W moim przypadku ta wstępna kontrola kosztowała 60€, ale potwierdziła, że problem leży w samej macie grzewczej. Chociaż pełna naprawa była droga, wiedza o tym, co dokładnie wymagało wymiany, pomogła uniknąć niepotrzebnej wymiany części. W przypadku Twojego Polo, koszty części i robocizny mogą być nieco niższe niż to, co zapłaciłem za Golfa, prawdopodobnie około 320-350€ w sumie. Konstrukcja systemu ogrzewania siedzeń jest dość podobna w tych modelach. Polecam jak najszybciej wykonać właściwą diagnozę, ponieważ dalsze korzystanie z wadliwego ogrzewania siedzeń może potencjalnie spowodować dalsze problemy elektryczne z czasem.
(community_translated_from_language)
kurt_williams3 (community.author)
Dzięki za informację. Po przeanalizowaniu odpowiedzi i konsultacji z moim lokalnym warsztatem VW, zdecydowałem się na naprawę w przyszłym tygodniu. Zaproponowali 340€ za wymianę maty grzewczej siedzenia, co wydaje się rozsądne na podstawie otrzymanych tutaj opinii. Doradca serwisowy potwierdził, że diagnoza ogrzewania siedzenia zgadza się z doświadczeniami innych użytkowników, prawdopodobnie uszkodzony element grzewczy w zespole maty. Najpierw sprawdzą połączenia regulacji temperatury, zanim przystąpią do pełnej wymiany. Warsztat oszacował 3 godziny robocizny, co zgadza się z poprzednimi doświadczeniami naprawianymi tutaj. Chociaż nie jest to tanie, przywrócenie sprawności podgrzewania siedzenia będzie warte tego zbliżającą się zimą. Doceniam wszystkie pomocne szczegóły dotyczące sprawdzenia gwarancji i uzyskania prawidłowej diagnozy. Zaktualizuję po zakończeniu naprawy, aby potwierdzić, czy wymiana maty grzewczej rozwiązała problem.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
POLO
erikkeller8
Jako właściciel Golfa TDI z 2006 roku, w zeszłą zimę miałem prawie identyczny problem z podgrzewaniem siedzeń. Testy czujnika termicznego potwierdziły wadliwą matę grzewczą w siedzeniu, a nie tylko element grzejny, jak początkowo podejrzewano. Moduł sterowania temperaturą działał prawidłowo, ale podgrzewanie siedzenia po prostu całkowicie przestało działać. Po odpowiedniej diagnostyce z wykorzystaniem testu kodów błędów, warsztat stwierdził, że konieczna jest wymiana maty grzewczej. Naprawa obejmowała zdjęcie pokrowca siedzenia i wymianę całego zespołu maty grzewczej. Całkowity koszt wyniósł 390€ włącznie z częściami i robocizną. Naprawa trwała około 3 godzin i od tego czasu działa bez zarzutu. Aby lepiej pomóc w Twoim konkretnym przypadku, możesz podać następujące informacje: Które siedzenie ma problem (kierowcy czy pasażera)? Czy kontrolka na przełączniku nadal działa? Czy występują jakieś inne problemy elektryczne w samochodzie? Czy zauważyłeś jakieś uszkodzenia lub mokre plamy na siedzeniu? Te naprawy podgrzewania mogą się różnić w zależności od modelu, ale w przypadku produktów Volkswagena z tamtej epoki, awarie mat grzewczych były znanym problemem. Prawidłowa diagnoza jest kluczowa przed wymianą części.
(community_translated_from_language)