Naprawa ogrzewania siedzeń VW Transporter: opcje DIY vs warsztat

Miałem dokładnie ten sam problem z moim VW Caddy z 2011 roku. Jako ktoś z umiarkowanym doświadczeniem w naprawach samochodowych, mogę powiedzieć, że problemy z podgrzewaniem siedzeń są dość powszechne w tych modelach. Czujnik termiczny w moim siedzeniu kierowcy całkowicie odmówił posłuszeństwa, powodując wyświetlanie kodów błędów w systemie regulacji temperatury. Początkowo myślałem, że to tylko luźne połączenie, ale warsztat zdiagnozował wadliwą matę grzewczą w poduszce siedzenia. Naprawa polegała na zdjęciu pokrowca siedzenia i wymianie całego zespołu elementu grzewczego. Całkowity koszt wyniósł 390€, w tym części i robocizna. Warsztat wykonał pracę w około 3 godziny. Od czasu naprawy podgrzewanie siedzenia działa bez zarzutu. Aby lepiej pomóc w Twoim konkretnym przypadku, mógłbyś podzielić się informacjami: Które siedzenie jest uszkodzone (kierowcy, pasażera, czy oba)? Czy włącznik podgrzewania w ogóle się załącza przed wyświetleniem błędu? Czy zauważyłeś jakieś uszkodzenia mechaniczne siedzenia? Czy pojawiają się jakieś konkretne kody błędów? Proces naprawy podgrzewania może się różnić w zależności od modelu VW, więc te szczegóły pomogą ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, co ja przeżyłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po przejechaniu 130 000 km mój warsztat stwierdził, że podgrzewanie siedzenia nadal działa, ale czujnik termiczny uległ awarii. Spowodowało to fałszywe wykrycie przegrzania i wyłączenie systemu. Naprawa wymagała jedynie wymiany zespołu czujnika temperatury, a nie całego elementu grzejnego. Całkowity koszt naprawy wyniósł 180 € za części i robociznę. Znacznie taniej niż wymiana całego systemu podgrzewania siedzenia. Moja ostatnia wizyta w serwisie była 2 miesiące temu i potwierdzono, że system podgrzewania siedzenia działa teraz prawidłowo. Sugeruję najpierw przetestować czujnik, zanim założy się, że potrzebny jest poważny remont.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. To zgadza się z tym, co odkryłem po dalszej diagnostyce mojego Caddy'ego. Początkowo warsztaty samochodowe często zakładają całkowitą awarię elementu grzejnego, ale czujnik termiczny jest częstym punktem awarii w tych modelach VW. Problemy z regulacją temperatury mogą być mylące, ponieważ system wyłącza się jako środek bezpieczeństwa, gdy nie może uzyskać dokładnych odczytów z czujnika. Naprawa ogrzewania okazała się prostsza i bardziej opłacalna niż się spodziewaliśmy w obu naszych przypadkach. Mój warsztat wspomniał również, że często spotykają się z tym problemem czujnika w podgrzewanych siedzeniach VW po około 100 000-150 000 km. Dobrze jest potwierdzić, że sam element grzejny często pozostaje sprawny, podczas gdy czujnik jest faktycznym sprawcą. Dla każdego, kto to czyta, warto najpierw sprawdzić czujnik, zanim zezwoli się na całkowitą wymianę podgrzewanego siedzenia. Można zaoszczędzić kilkaset euro na niepotrzebnych naprawach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za pomocne porady dotyczące problemów z ogrzewaniem siedzeń VW. Dobrze wiedzieć, że często głównym problemem jest czujnik termiczny, a nie cały element grzewczy. Diagnoza w moim przypadku była trafna. Początkowo otrzymałem wycenę 650€ za wymianę całego ogrzewania siedzenia, ale po przeczytaniu tych postów nalegałem na sprawdzenie najpierw tylko czujnika temperatury. Warsztat stwierdził, że czujnik jest uszkodzony i naprawił go za 180€ łącznie. Ogrzewanie siedzenia działa idealnie od dwóch miesięcy od naprawy. Bardzo się cieszę, że nie wymieniałem niepotrzebnie całego systemu. Z pewnością zapamiętam to, jeśli kiedykolwiek będę miał podobne problemy z ogrzewaniem siedzenia pasażera w przyszłości. Ważna lekcja: Zawsze zaczynaj od prostszej naprawy, zanim założymy, że potrzebne są poważne naprawy samochodowe. Prawidłowa diagnoza komponentów termicznych zaoszczędziła mi w tym przypadku sporo pieniędzy.

(Przetłumaczone z Angielski)