Naprawa osłony przeciwsłonecznej Audi RS4: Najczęstsze problemy i rozwiązania

Miałem podobny problem z moim Audi S4 z 1999 roku. Silnik rolety przeciwsłonecznej całkowicie zawiódł, zacinał się i wydawał odgłosy zgrzytania podczas próby jego uruchomienia. Mając pewne doświadczenie w pracy nad Audi, najpierw spróbowałem podstawowych metod rozwiązywania problemów, ale szybko zdałem sobie sprawę, że wymaga to profesjonalnej uwagi. Mechanizm osłon okiennych w tych modelach jest dość skomplikowany. Zabrałem go do warsztatu, gdzie zdiagnozowano spalony silnik w zespole rolety samochodowej. Musieli wymienić całą roletę przeciwsłoneczną, ponieważ sam silnik nie jest sprzedawany oddzielnie. Całkowita naprawa zajęła około 3 godzin i kosztowała 330 euro, w tym części i robociznę. Wewnętrzne akcesorium działa teraz idealnie. Nie ma już odgłosów zacinania się lub zgrzytania podczas obsługi ekranu chroniącego przed promieniowaniem UV. Chciałbym wiedzieć: Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki, zanim się zaciął? Czy mechanizm wydaje jakieś dźwięki podczas próby jego uruchomienia? Czy zaczęło się to nagle, czy stopniowo się pogarszało? Jakie dokładnie kody błędów otrzymujesz? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem pasuje do tego, czego doświadczyłem z moim systemem rolet samochodowych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przy 127500 km, zaledwie 2 tygodnie temu. Zapomniałem wspomnieć, że zgrzytanie zaczęło się zaraz po myciu samochodu, co może mieć znaczenie. Osłona przeciwsłoneczna wydaje dźwięk kliknięcia podczas próby jej obsługi, inny niż opis ciągłego zgrzytania. Otrzymałem kod błędu P3872, który wskazuje na moduł ochrony przeciwsłonecznej. Sprawdziłem instrukcję serwisową i nasze mechanizmy żaluzji wydają się zupełnie inne w modelach RS4 i S4, więc trochę się waham przed bezpośrednim porównaniem procesów naprawy. Wycena, którą otrzymałem z warsztatu, była znacznie wyższa i wynosiła 850 euro za kompletną naprawę osłony przeciwsłonecznej wraz z częściami. Warto zauważyć, że wnętrze mojego samochodu nie wykazuje żadnych innych problemów elektrycznych, więc mam nadzieję, że problem dotyczy tylko systemu ochrony przed promieniowaniem UV.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, wtargnięcie wody podczas mycia samochodu prawdopodobnie spowodowało ten problem, jest to powszechny problem w tych modelach, gdy woda dostaje się do mechanizmu rolety przeciwsłonecznej. Podczas gdy nasze S4 i RS4 mają różne konstrukcje osłon przeciwsłonecznych, podstawowy problem wskazuje raczej na uszkodzenie przez wodę niż awarię mechaniczną, jak w moim przypadku. Dźwięk klikania zamiast zgrzytania sugeruje, że sam silnik może nadal działać, ale mechanizm jest prawdopodobnie zatarty z powodu korozji lub zanieczyszczeń. Moja naprawa wymagała pełnej wymiany, ponieważ silnik się spalił, ale twój może być możliwy do uratowania po dokładnym wyczyszczeniu i nasmarowaniu prowadnicy szyby. Kwota 850 euro wydaje się wysoka w porównaniu z moimi kosztami naprawy, ale jeśli konieczne będzie zdjęcie podsufitki, aby uzyskać dostęp do zespołu osłony przeciwsłonecznej samochodu, ta dodatkowa robocizna wyjaśniałaby różnicę w cenie. Moduł ochrony przeciwsłonecznej pokazujący ten kod błędu zazwyczaj wskazuje na: Uszkodzenie elektroniki przez wodę, Zatarcie mechanizmu powodujące nadmierne obciążenie silnika, Uszkodzenie okablowania w wyniku powtarzających się naprężeń Rozważ uzyskanie drugiej opinii ukierunkowanej w szczególności na czyszczenie i serwisowanie istniejącego mechanizmu, a nie jego pełną wymianę. Wykwalifikowany technik może być w stanie przywrócić prawidłowe działanie bez wymiany całej osłony przeciwsłonecznej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły dotyczące czasu mycia samochodu i kodu błędu. To ma teraz o wiele więcej sensu. Konfiguracje osłon przeciwsłonecznych S4 i RS4 są rzeczywiście zupełnie inne, więc przepraszam za założenie, że będą to porównywalne naprawy. Klikanie z mojej osłony przeciwsłonecznej samochodu stało się częstsze od czasu pierwszego postu. Właśnie spróbowałem ponownie go uruchomić i teraz pojawia się słaby zapach spalenizny, więc zamierzam unikać używania go całkowicie, dopóki nie zostanie naprawiony. Nie warto ryzykować większego uszkodzenia systemu ochrony przeciwsłonecznej. Biorąc pod uwagę wysoką cenę naprawy i fakt, że winowajcą jest prawdopodobnie wilgoć, zamierzam uzyskać drugą opinię od innego warsztatu specjalizującego się w naprawach akcesoriów wewnętrznych. Wolałbym najpierw zbadać czyszczenie i serwisowanie istniejącego mechanizmu, zanim zdecyduję się na pełną wymianę zespołu rolety samochodowej. Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Chociaż nasze modele są różne, pomogło to potwierdzić, że narażenie na działanie wody może zdecydowanie powodować problemy z ochroną przed promieniowaniem UV. Zaktualizuję, jak tylko sprawdzę to w innym sklepie.

(Przetłumaczone z Angielski)