Naprawa problemów z gaśnięciem silnika i systemem start-stop w T-Roc

Miałem bardzo podobny problem z moim VW T-Cross z 2019 roku. Jako ktoś z umiarkowanym doświadczeniem w pracy przy samochodach, początkowo naprawdę mnie to zaniepokoiło. Główne objawy dokładnie odpowiadały twoim: nietypowe gaszenie silnika i lampki ostrzegawcze, a ponadto system start-stop działał nieprawidłowo. Po pewnych próbach rozwiązywania problemów okazało się, że akumulator był mocno rozładowany i wymagał wymiany. Te problemy często występują, gdy akumulator nie jest w stanie utrzymywać odpowiedniego napięcia dla układu zarządzania silnikiem i systemu start-stop. Warsztat szybko zdiagnozował problem za pomocą swojego sprzętu testowego. Całkowity koszt wyniósł 290 €, w tym nowy akumulator, robocizna i kasowanie kodów błędów. Cała naprawa trwała około 2 godzin. Zanim zasugeruję bardziej konkretne rozwiązania, mógłbyś podzielić się informacjami: Jaki jest wiek Twojego obecnego akumulatora? Czy problem występuje częściej, gdy silnik jest zimny czy ciepły? Czy często korzystasz z systemu start-stop w ruchu miejskim? Czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne, takie jak przyciemnione reflektory? Te informacje pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z podobnym problemem związanym z akumulatorem, czy też istnieje inny problem leżący u podstaw systemów Twojego pojazdu hybrydowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Miałem ostatni serwis przy 85000 km i zaraz po tym zacząłem doświadczać gaśnięcia silnika. W moim przypadku gaśnięcie silnika zdarzało się częściej, gdy silnik był ciepły, szczególnie w wolnym ruchu z aktywowanym trybem eco. Akumulator jest oryginalny z 2021 roku. Funkcja zatrzymywania silnika na biegu jałowym z pewnością wydaje się być powiązana, ponieważ gaśnięcie występuje głównie zaraz po próbie ponownego uruchomienia silnika przez system. Silnik rozruchowy wydaje się jednak działać normalnie i nie zauważyłem żadnych problemów z systemami elektrycznymi ani światłami. Ostrzeżenie na desce rozdzielczej pojawia się tylko wtedy, gdy wystąpi gaśnięcie, w przeciwieństwie do niektórych problemów z akumulatorem, które pokazują stałe ostrzeżenia. Zaktualizuję, gdy sprawdzę to w warsztacie w przyszłym tygodniu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Ponieważ nasze samochody są podobne, mogę podzielić się informacją, że moje problemy z gaśnięciem silnika również pojawiały się częściej w ciepłych warunkach i przy włączonym trybie eco. Chociaż mój problem był związany z baterią, twoje objawy wskazują raczej na możliwą usterkę systemu zatrzymywania silnika na biegu jałowym, zwłaszcza że rozrusznik i elektryka działają prawidłowo. Godny uwagi jest moment wystąpienia problemów po przeglądzie. Podczas moich poszukiwań rozwiązań problemów z moim T-Cross dowiedziałem się, że czasami rutynowe prace serwisowe mogą nieumyślnie wpływać na czujniki lub połączenia systemu rozruchu silnika. Funkcja zatrzymywania na biegu jałowym jest dość wrażliwa na prawidłową kalibrację. Fakt, że gaśnięcie silnika występuje głównie podczas ponownych prób uruchomienia silnika w ruchu, sugeruje, że problem może dotyczyć: modułu sterującego zatrzymywaniem na biegu jałowym, czujników ponownego uruchamiania silnika, układu zasilania paliwem podczas fazy ponownego uruchamiania. Ponieważ Twój akumulator jest stosunkowo nowy w porównaniu do czasu, gdy wystąpiły moje problemy, a nie masz żadnych objawów elektrycznych, skupiłbym się na diagnostyce warsztatowej tych komponentów. Koszt mojej naprawy może być nieistotny, ponieważ Twoja usterka wydaje się mieć inną przyczynę. Trzymaj tryb eco wyłączony do czasu naprawy, aby zminimalizować ryzyko gaśnięcia silnika. Chętnie poznam diagnozę warsztatu w przyszłym tygodniu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za tę pomocną wskazówkę. Po wysłuchaniu Państwa doświadczeń, ma sens, że moje problemy z gaśnięciem silnika mogą być związane z systemem start-stop, a nie tylko z akumulatorem. Zdecydowanie wspomnę o związku między terminem przeglądu a początkiem tych problemów. Zamierzam zastosować się do Państwa rady i wyłączyć tryb eco do czasu wizyty w warsztacie. Gaśnięcie silnika jest dość niepokojące, szczególnie w korkach, więc podejmuję wszelkie środki ostrożności. Problemy z uruchomieniem silnika zdecydowanie nie są czymś, co można ignorować. Doceniam szczegółowy opis możliwych przyczyn. Zanotuję informacje o module sterującym systemem start-stop i czujnikach ponownego uruchamiania, aby omówić je z technikiem. Dzięki temu czuję się lepiej przygotowany do sesji diagnostycznej. Zamieszczę aktualizację po wizycie w warsztacie w przyszłym tygodniu, wraz z ich ustaleniami i kosztami naprawy. Mam nadzieję, że pomoże to innym, którzy mogą mieć podobne problemy z gaśnięciem silnika w swoich pojazdach.

(Przetłumaczone z Angielski)