Naprawa problemów z przekładnią i selektorem biegów w Passacie Hybrid

Miałem prawie identyczny problem z moim hybrydowym VW Golfem z 2017 roku, który dzieli wiele komponentów elektronicznych z twoim Passatem. Jako ktoś z umiarkowanym doświadczeniem w pracy przy samochodach, początkowo myślałem, że to tylko problem z czujnikiem w mechanizmie zmiany biegów. Objawy były identyczne: nieregularny wyświetlacz biegów, zgrzytanie podczas zmiany biegów i zawodna reakcja gałki zmiany biegów. Po kilku próbach diagnostycznych, mój warsztat stwierdził, że główny moduł sterujący układem przekładni jest uszkodzony. Problemy z wyświetlaczem elektronicznym były w rzeczywistości objawem wadliwego modułu sterującego, a nie tylko prostej awarii czujnika. Naprawa polegała na wymianie sterownika i ponownej kalibracji systemu elektroniki samochodowej. Całkowity koszt wyniósł około 1000€, wliczając części i robociznę. Od czasu naprawy, przekładnia działa bez zarzutu, bez żadnych problemów z przełączaniem biegów. Czy mógłbyś podzielić się: Aktualnym przebiegiem Twojego Passata, Wszelkimi lampkami ostrzegawczymi na desce rozdzielczej, Informacją, czy problemy występują częściej, gdy samochód jest zimny czy ciepły, Dostępem do kodów błędów. Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, którego doświadczyłem i mogłyby zaoszczędzić Ci czasu na diagnostyce w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Mój Passat właśnie przeszedł ostatni serwis przy 39973 km. Lampki ostrzegawcze są teraz bardziej niepokojące, wyświetlacz cyfrowy pokazuje wiele kodów błędów, głównie P0705 i P0706, które migają przerywanie. Usterka wskaźnika biegów występuje niezależnie od temperatury silnika, ale zgrzytanie jest zdecydowanie gorsze na zimno. Diagnoza modułu sterowania skrzynią biegów ma sens biorąc pod uwagę te objawy. Problemy z wyświetlaczem elektronicznym i nieodpowiadającym pokrętłem zmiany biegów wskazują na awarię całego systemu, a nie tylko problemy z czujnikami. Czy mógłbyś podzielić się informacją, w jakim konkretnym warsztacie przeprowadzono twoją naprawę? Czy twoja gwarancja była jeszcze ważna, gdy to się stało?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły dotyczące Twojego Passata. Wspomniane przez Ciebie kody błędów P0705 i P0706 faktycznie potwierdzają moje początkowe podejrzenia dotyczące modułu sterowania skrzynią biegów. W moim Golfie elektronika samochodowa również pokazała te same kody przed całkowitą awarią. Szczególnie niepokojący był w moim przypadku również dźwięk tarcia podczas zimnych startów. System wyboru biegów czasami całkowicie się blokowal, pozostawiając pusty wyświetlacz cyfrowy. Moja gwarancja wygasła zaledwie 2 miesiące przed pojawieniem się tych problemów, co było dość pechowym zbiegiem okoliczności. Problem z czujnikiem początkowo zdezorientował pierwszy warsztat, który odwiedziłem, ponieważ skupili się zbyt mocno na objawach wskaźnika biegów, zamiast badać przyczynę problemu w module sterującym. To kosztowało mnie niepotrzebny czas diagnostyczny. Koszty naprawy mogły wzrosnąć od czasu mojej naprawy. Obecne ceny jednostki sterującej skrzynią biegów plus programowanie to prawdopodobnie bliżej 1200€-1400€. Upewnij się, że wybrany warsztat ma doświadczenie z hybrydowymi systemami skrzyń biegów VW i ich specjalistycznym sprzętem diagnostycznym. Na podstawie Twojego opisu i kodów błędów zdecydowanie masz do czynienia z tym samym problemem podstawowym. Polecam jak najszybciej to sprawdzić, ponieważ te problemy ze skrzynią biegów mają tendencję do szybkiego pogarszania się, gdy tylko zaczną się pojawiać te objawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za podzielenie się tymi szczegółowymi informacjami na temat naprawy Państwa Golfa. Po przeanalizowaniu mojej sytuacji z Passatem, uważam, że może to być ten sam problem z modułem sterowania skrzyni biegów. Na moim panelu wskaźników świeci się teraz jeszcze więcej lampek ostrzegawczych niż wcześniej, a zgrzytanie podczas zimnych startów się nasiliło. Biorąc pod uwagę koszty naprawy w tym zakresie, być może uda mi się zgłosić to w ramach mojej rozszerzonej gwarancji na układ napędowy, która jest ważna do 50 000 km. Postaram się znaleźć specjalistyczny warsztat z odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi do skrzyń biegów hybrydowych. Problemy z wyświetlaczem elektronicznym i wadliwe działanie przełącznika biegów dokładnie odpowiadają temu, co Pan/Pani opisał/a. Sugestia dotycząca warsztatów wymagających specjalistycznego doświadczenia z hybrydami VW jest szczególnie pomocna. Zamierzam umówić się na sesję diagnostyczną w tym tygodniu, zanim na desce rozdzielczej pojawi się więcej kodów błędów. Bardzo doceniam szczegółowe informacje na temat przebiegu naprawy, dzięki nim uniknę marnowania czasu na sprawdzanie podstawowych czujników, skoro prawdziwy problem prawdopodobnie leży w module sterującym. Zaktualizuję informację, gdy otrzymam właściwą diagnozę i kosztorys. Te problemy z elektroniką samochodową zdecydowanie nie są czymś, co można ignorować, zwłaszcza gdy skrzynia biegów zachowuje się w ten sposób.

(Przetłumaczone z Angielski)