Naprawa problemów ze zgrzytaniem i ślizganiem się skrzyni biegów w VW Phaeton

Miałem bardzo podobny problem z moim Volkswagenem Passat z 2012 roku z automatyczną skrzynią biegów. Na podstawie moich doświadczeń z problemami skrzyni biegów, mogę podzielić się kilkoma istotnymi spostrzeżeniami. Objawy, które opisujesz: dźwięki zgrzytania, lampki ostrzegawcze skrzyni biegów i poślizg między biegami, dokładnie odpowiadają temu, co sam doświadczyłem. Konwerter momentu obrotowego został zdiagnozowany jako wadliwy, powodując znaczące kody błędów konwertera i złą wydajność zmiany biegów. Po wypróbowaniu kilku podstawowych napraw, takich jak wymiana płynu przekładniowego, warsztat potwierdził całkowitą awarię konwertera momentu obrotowego. Naprawa obejmowała wymianę całego zespołu konwertera momentu obrotowego. Całkowity koszt wyniósł 2120 €, w tym części i robocizna. Po naprawie wszystkie problemy z przełączaniem biegów i problemy z falowaniem obrotów silnika zostały całkowicie rozwiązane. Aby dokładniej porównać sytuację z Twoją, proszę podać: Aktualny przebieg, Historię serwisowania skrzyni biegów, Konkretne zapisane kody błędów, Czy płyn przekładniowy był ostatnio sprawdzany lub wymieniany, Czy problemy występują częściej, gdy silnik jest zimny czy ciepły. Te szczegóły pomogą ustalić, czy Twój problem ze sprzęgłem jest podobny do tego, z którym się spotkałem, i czy możesz spodziewać się podobnego rozwiązania naprawczego. Ponieważ problemy z automatyczną skrzynią biegów mogą wynikać z różnych przyczyn, posiadanie tych szczegółów pomoże zawęzić zakres, czy usterka konwertera odpowiada objawom, które doświadczyłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przeprowadzony przy 55000 km, a obecnie licznik pokazuje 60880 km. Wspomniane przez ciebie kody błędów są identyczne z tymi, które wykazało moje skanowanie. Podane koszty naprawy ułatwiają planowanie. Mój mechanik zaproponował wymianę całego konwertera momentu obrotowego za 1950 €, co wydaje się zgodne z twoimi doświadczeniami. Dobrze słyszeć, że naprawa skrzyni biegów całkowicie rozwiązała problemy z przełączaniem biegów i wzrostem obrotów silnika. Czy zauważyłeś jakąś poprawę w zużyciu paliwa po naprawie usterki konwertera? Moje auto ostatnio zużywa zauważalnie więcej paliwa, prawdopodobnie z powodu nieprawidłowego działania sprzęgła blokującego. Myślę, że zdecyduję się na wymianę konwertera momentu obrotowego, biorąc pod uwagę nasze podobne objawy. Dzięki za potwierdzenie podejścia do naprawy i udostępnienie informacji o kosztach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te szczegóły dotyczące Twojego przebiegu i historii serwisowej. Po naprawie mojej automatycznej skrzyni biegów zauważyłem poprawę zużycia paliwa o około 10-15%. Wadliwe sprzęgło blokujące na pewno wpływało na efektywność przed naprawą. Wycena 1950€ za naprawę skrzyni biegów wydaje się rozsądna w porównaniu do tego, co ja zapłaciłem. Mój warsztat wyjaśnił, że gdy konwerter momentu obrotowego ulegnie awarii, często powoduje to nadmierne tarcie i ciepło, co prowadzi do zwiększonego zużycia paliwa, o którym wspomniałeś. Upewnij się tylko, że przeprowadzą pełną wymianę płynu w skrzyni biegów podczas montażu nowego konwertera. W moim przypadku niektóre zanieczyszczenia z wadliwego sprzęgła zanieczyściły płyn. Nowy płyn po naprawie pomógł zapewnić płynne zmiany biegów i prawidłowe załączanie sprzęgła blokującego. Jedna wskazówka: po naprawie pozwoliłem skrzyni biegów ogrzać się przez kilka minut przed agresywną jazdą. To pomogło chronić nowe komponenty w okresie docierania. Nagłe wzrosty obrotów silnika zniknęły całkowicie w ciągu pierwszych 100 km jazdy. Biorąc pod uwagę identyczne objawy i kody błędów, wymiana konwertera momentu obrotowego powinna rozwiązać problemy z Twoją skrzynią biegów równie skutecznie, jak w moim przypadku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomocne szczegóły dotyczące oszczędności paliwa po naprawie. Poprawa o 10-15% naprawdę pomaga uzasadnić koszt naprawy 1950€. Moje obecne zużycie paliwa zdecydowanie ucierpiało z powodu tego problemu z przekładnią. Upewnię się, że poproszę o płukanie płynu przekładniowego wraz z instalacją nowego konwertera. Dobry punkt na temat potencjalnych zanieczyszczeń układu przez odłamki z wadliwego sprzęgła blokującego. Postąpię również zgodnie z Twoją radą dotyczącą delikatnej jazdy w okresie docierania, aby chronić nowe komponenty. Ponieważ objawy usterki konwertera i kody diagnostyczne są tak podobne, czuję się bardziej pewny, podejmując decyzję o wymianie konwertera momentu obrotowego. Zgrzytanie i lampki ostrzegawcze przekładni stają się coraz gorsze, więc najlepiej naprawić to, zanim spowoduje to dodatkowe uszkodzenia automatycznej skrzyni biegów. Zaplanuję naprawę na następny tydzień. Bardzo doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogło mi to potwierdzić, że to właściwe rozwiązanie mojego problemu ze sprzęgłem.

(Przetłumaczone z Angielski)