100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

romyschmitz9

Naprawa szyberdachu VW Virtus: Poradnik DIY dla ekspertów i rozwiązania

Pilnie potrzebuję pomocy z systemem szyberdachu w moim VW Virtusie z 2023 roku. Zarówno osłona przeciwsłoneczna, jak i dach kabriolet są całkowicie zamarznięte, nic się nie rusza. Panel sterowania szyberdachem wydaje się nie odpowiadać, co sprawia, że myślę, że to problem z inicjalizacją szyberdachu. Samochód ma 112543 km na liczniku i jeździ na benzynie. Bardzo chciałbym uniknąć kolejnej kosztownej wizyty u mechanika po moim ostatnim złym doświadczeniu. Czy ktoś miał podobne problemy z szyberdachem w tym modelu? Jakie było rozwiązanie i przybliżony koszt naprawy? Z góry dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

claraeule1

Miałem ten sam problem z mechanizmem szyberdachu w moim VW Passat TSI z 2020 roku w zeszłym sezonie. Objawy awarii modułu sterującego szyberdachem dokładnie odpowiadały Twoim, całkowite zablokowanie systemu obejmujące zarówno roletę przeciwsłoneczną, jak i główny panel. Problem zwykle wynika z jednego z dwóch powodów: 1. Konieczne jest zresetowanie inicjalizacji szyberdachu 2. Awaria modułu sterującego wymagająca wymiany Szybkie rozwiązanie do wypróbowania: Zresetuj inicjalizację szyberdachu, Naciśnij i przytrzymaj przełącznik sterowania szyberdachem w pozycji pochylenia, Trzymaj przez 20 sekund, aż usłyszysz kliknięcie, Zwolnij i sprawdź działanie Jeśli reset się nie powiedzie, prawdopodobnie uszkodzony jest moduł sterujący. W moim przypadku konieczna była całkowita wymiana jednostki sterującej szyberdachem. Nie była to drobna naprawa, ponieważ wymagała zdjęcia podsufitki, aby uzyskać dostęp do mechanizmu szyberdachu. Samo programowanie i kodowanie modułu zajęło kilka godzin. Biorąc pod uwagę wiek i przebieg Twojego pojazdu, zalecam dokładną kontrolę mechanizmu szyberdachu w certyfikowanym warsztacie. Awaria modułu sterującego jest znanym problemem w kilku modelach VW z elektrycznymi systemami szyberdachu. Warto również sprawdzić skrzynkę bezpieczników i upewnić się, że bezpiecznik silnika szyberdachu się nie przepalił, chociaż biorąc pod uwagę całkowite zablokowanie systemu, wydaje się to mniej prawdopodobną przyczyną.

(Przetłumaczone z Angielski)

romyschmitz9 (Autor)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniami z problemem modułu sterującego szyberdachem. Czy procedura resetu zadziałała w Twoim przypadku? Obecnie mam podobne objawy w moim Virtusie, wraz z zablokowanym szyberdachem. Zastanawiam się, ile kosztowała Cię naprawa i czy po naprawie miałeś jakieś powtarzające się problemy z mechanizmem szyberdachu? Lokalny warsztat zażądał dość wysokiej ceny tylko za diagnostykę, więc staram się zorientować w typowych kosztach naprawy przed podjęciem decyzji.

(Przetłumaczone z Angielski)

claraeule1

Niestety, resetowanie inicjalizacji nie rozwiązało problemu z moim systemem szyberdachu. Po wizycie u mechanika okazało się, że szyberdach wymagał odpowiedniego kodowania, a nie wymiany całego modułu, co było ulgą pod względem kosztów. Diagnostyka wykazała elektroniczną usterkę w sterowaniu szyberdachem, wymagającą przeprogramowania. Błąd „szyberdach nie zainicjowany” całkowicie zniknął po wykonaniu kodowania. Całkowity koszt to 75€ za programowanie, znacznie mniej niż potencjalna wymiana modułu, której początkowo się obawiałem. Od naprawy, dokonanej 3 miesiące temu, mechanizm szyberdachu działa bez zarzutu. Brak powtarzających się problemów z osłoną przeciwsłoneczną ani panelem głównym. Sterowanie szyberdachem reaguje teraz idealnie, a wszystkie funkcje automatyczne działają zgodnie z przeznaczeniem. Twoje objawy brzmią identycznie, więc warto sprawdzić, czy prosta naprawa kodowania mogłaby rozwiązać problem, zamiast od razu wymieniać moduł. Prawidłowa diagnoza powinna wykazać, czy potrzebujesz takiego samego rozwiązania, czy czegoś bardziej rozległego.

(Przetłumaczone z Angielski)

romyschmitz9 (Autor)

Najpierw postanowiłem spróbować procedury resetowania szyberdachu, ale gdy to nie zadziałało, musiałem oddać samochód do mechanika. Początkowo obawiałem się kolejnej drogiej naprawy, ale miałem szczęście. Kalibracja szyberdachu wymagała jedynie przeprogramowania modułu sterującego, a nie całkowitej wymiany. System szyberdachu działa teraz idealnie po tym, jak technik wykonał naprawę programową. Całkowity koszt naprawy wyniósł 85€, co było znacznie lepsze niż wycenione ponad 500€ za nowy moduł. Szyberdach samochodu otwiera się płynnie, a osłona przeciwsłoneczna porusza się bez problemów. Bardzo się cieszę, że najpierw zapytałem tutaj, ponieważ pomogło mi to lepiej zrozumieć problem przed wizytą w warsztacie. Zaoszczędziłem czas i pieniądze, wiedząc, że może to wymagać jedynie przeprogramowania, a nie poważnych napraw. Mechanik potwierdził, że błąd inicjalizacji szyberdachu to częsty problem, z którym regularnie się spotykają.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: