Naprawione problemy z katalizatorem NOx i wyciekami spalin w VW Transporterze

Miałem prawie identyczne problemy z moim VW Passat z 2003 roku, również z silnikiem benzynowym. Jako ktoś z pewnym doświadczeniem w naprawach samochodowych, początkowo próbowałem sam zdiagnozować problem za pomocą podstawowego skanera OBD. Wyciek spalin był dość zauważalny, wpływając zarówno na wydajność silnika, jak i jakość powietrza. Po diagnostyce samochodowej, mój zaufany warsztat potwierdził problemy z katalizatorem NOx i znalazł kilka punktów połączeń w układzie wydechowym, które uległy korozji. Naprawa obejmowała: Kompletna inspekcja układu wydechowego, Wymiana katalizatora, Nowe uszczelki i elementy mocujące, Test emisji po naprawie. Całkowity koszt wyniósł 265€, co obejmowało części i robociznę. Naprawa całkowicie usunęła kontrolkę silnika i przywróciła prawidłową wydajność paliwową. Zanim zasugeruję konkretne rozwiązania dla Twojego Transportera, mógłbyś podzielić się: Bieżącym przebiegiem, Czy słyszysz jakieś specyficzne dźwięki grzechotania lub syczenia, Lokalizacją wycieku spalin (przód, środek lub tył), Pełnymi kodami błędów z diagnostyki, Wszelkimi ostatnimi naprawami układu wydechowego. Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, co ja doświadczyłem i czy możesz potrzebować podobnych napraw.

(community_translated_from_language)

Mój pojazd ma 113241 km na liczniku. Wydaje się, że wyciek spalin znajduje się blisko przodu, wydając wyraźny syczący dźwięk w okolicy komory silnika. Odczyty tlenków azotu są szczególnie niepokojące, na podstawie diagnostyki. Kody błędów wskazują konkretnie na degradację katalizatora NOx, co zgadza się z tym, co Pan/Pani doświadczył/a. Moja ostatnia usługa miała miejsce zaledwie 3 miesiące temu, ale wtedy nie przeprowadzano żadnych prac przy układzie wydechowym. Zanim przejdę do pełnej wymiany katalizatora, chciałbym/chciałabym wiedzieć, czy Państwa naprawa wymagała dodatkowych elementów układu wydechowego oprócz konwertera i uszczelek? Podana cena wydaje się rozsądna, jeśli rzeczywiście rozwiąże wszystkie objawy.

(community_translated_from_language)

Dzięki za te szczegóły, naprawdę pomagają potwierdzić podobieństwa do tego, co spotkałem w moim Passacie. Przy podobnym przebiegu, moje problemy z emisją NOx również towarzyszył ten charakterystyczny syczenie z przedniej części. W moim przypadku, naprawa samochodowa wymagała dodatkowych elementów układu wydechowego. Chociaż katalizator magazynowania NOx był głównym winowajcą, odkryliśmy, że uszczelka kolektora wydechowego uległa zniszczeniu, przyczyniając się do wycieku. Kompletna naprawa obejmowała: wymianę katalizatora NOx, nową uszczelkę kolektora wydechowego, 2 zardzewiałe wsporniki montażowe, kalibrację sondy lambda. Odczyty tlenków azotu wróciły do normy po naprawie. Nie wystąpiły dalsze wycieki z układu wydechowego ani kontrolki „check engine” w ciągu 2 lat od naprawy. Diagnostyka samochodu pokazuje teraz, że wszystko działa zgodnie ze specyfikacją. Biorąc pod uwagę zgodne objawy i podobny wiek pojazdu, bardzo podejrzewam, że masz do czynienia z tym samym problemem. 265€, o których wspomniałem wcześniej, dotyczyły tylko katalizatora i uszczelek. Całkowity koszt z dodatkowymi komponentami wyniósł 340€. Upewnij się tylko, że warsztat dokładnie sprawdzi otaczające elementy układu wydechowego podczas wymiany katalizatora. Zapobiega to konieczności późniejszych napraw.

(community_translated_from_language)

Dzięki za szczegółowe informacje. Biorąc pod uwagę podobny wiek i objawy Twojego Passata, przejdę do wymiany katalizatora i dodatkowej kontroli układu wydechowego. Twoja wzmianka o problemie z uszczelką kolektora jest szczególnie pomocna, ponieważ słyszę to samo syczenie z przodu. Zlecę mojemu warsztatowi samochodowemu kompletną ocenę otaczających komponentów, ze szczególnym uwzględnieniem sprawdzenia wsporników montażowych i czujników. Całkowity koszt 340€ wydaje się rozsądny w celu kompleksowego rozwiązania problemów z emisją tlenków azotu i nieszczelności układu wydechowego. Zaplanuję naprawę na przyszły tydzień i upewnię się, że wykonają pełną diagnostykę samochodu po zakończeniu, aby zweryfikować, czy naprawa rozwiązała zarówno degradację katalizatora, jak i problemy z jakością powietrza. To powinno miejmy nadzieję przywrócić odpowiednią wydajność paliwową i usunąć kontrolkę silnika, tak jak w Twoim przypadku. Doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem związanym z naprawą, zdecydowanie pomogło to potwierdzić, że to właściwe podejście, zamiast kontynuować ściganie poszczególnych objawów.

(community_translated_from_language)